Змест: Праверка становішча люка ↓ Праверка лёгкасці перамяшчэння люка…↓ Рэгуляванне ссоўваемага люка ↓ Рэгулёўка бакавога становішча ↓
Праверка становішча люка
Адкрыць і зачыніць ссоўваемы люк. Праверыць наяўнасць нехарактэрных гукаў і заяданняў.
Наліць зверху на зачынены люк ваду. Вада не павінна пранікаць у салон.
Праверыць розніцу ў вышыні становішча панэлі даху і ссоўнага люка. Люк не павінен ляжаць глыбей 2 мм і не павінен выступаць больш за на 1 мм. У процілеглым выпадку адрэгуляваць становішча люка.
Праверка лёгкасці перамяшчэння люка ад рукі
Калі люк перамяшчаецца дрэнна, зняць вечка выключальніка і вывярнуць вялікую шрубу.
Увага: Не губляць падкладную і спружынную шайбы.
Увесці ў адтуліну вялікую адвёртку і праверыць прывадны вал датуль, пакуль не зачыніцца люк.
Рэгуляванне ссоўваемага люка
Адкрыць напалову люк і зняць унутраную абіўку на пярэднім баку люка. Пасля гэтага ссунуць абіўку назад.
Увага: Перш чым адрэгуляваць становішча люка ўсталяваць абіўку назад.
Адрэгуляваць становішча люка па вышыні. Для гэтага дадаць ці прыбраць падкладныя шайбы.
Увага: Калі перадпакой абза люка нават без падкладных шайб варта занадта высока, забяспечыць дотык перадпакоямі паўзунамі ўпораў.
Арыгінальная версія апублікавана на сайце (www.ToyotaMAN.ru)
Адрэгуляваць становішча люка па даўжыні. Для гэтага адкруціць мантажныя шрубы люка і зрушыць пярэдні паўзун.
Увага: Пры цалкам зачыненым люку перадпакоі паўзуны павінны дакранацца ўпораў.
Адрэгуляваць бакавое становішча. Вывярнуць мантажныя шрубы задняга паўзуна і перамясціць люк направа і налева.
Рэгулёўка бакавога становішча
Калі перакос люка складае меней 2 мм, вывярнуць мантажныя шрубы задняга паўзуна і асцярожна адкарэктаваць становішча люка. Калі розніца складае больш за 2 мм, зняць матор прывада люка і зрушыць трос у тым кірунку, дзе отстояние люка больш, глядзі мал. G-4871. Матор усталяваць на месца.