Увага! Вытворца рэкамендуе рэгуляваць клапаны толькі ў выпадку падвышанага шуму ад затамкавага механізму.
1. Прагрэйце рухавік.
2. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў і ўсталюеце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску (гл. падраздзел 3.1.3). Клапаны цыліндру павінны свабодна калыхацца.
3. Вымерайце мацам зазоры ў клапанах паказаных на ілюстрацыі. Шчуп павінен праходзіць паміж каромыслам і стрыжнем клапана пад невялікім высілкам.
4. Калі зазор адрозніваецца ад нормы, то адкруціце контргайку і, круцячы адвёрткай шруба, усталюеце патрэбны зазор.
5. Утрымліваючы шрубу адвёрткай, зацягніце контргайку і зноў праверце зазор.
6. Вырабіце пазнакі на шківе коленвала і на перадпакоі вечку. Павярніце коленвал на 1 абарачэнне да супадзення метак, вымерайце і пры неабходнасці адрэгулюйце зазоры ў клапанах, паказаных на ілюстрацыі.
7. Усталюйце ўсе знятыя дэталі.