Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)

Праверка, рэгуляванне і замена прываднага рамяня (96 000 км ці 6 гадоў і пасля кожныя 24 000 км і 18 месяцаў) [Toyota Highlander XU20]

  • Галоўная
  • Хайлендер
  • XU20 (2000-2007)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Праверка, рэгуляванне і замена прываднага рамяня (96 000 км ці 6 гадоў і пасля кожныя 24 000 км і 18 месяцаў)
0
Змест: Праверка ↓ Рэгулёўка (толькі рухавік V6) ↓ Замена ↓

Праверка



1. Прывадны рамень размешчаны на правым бок маторнага аддалення. Добры стан і правільнае рэгуляванне рамянёў з'яўляюцца закладам надзейнай працы рухавіка. З прычыны сваёй структуры і з-за высокіх высілкаў, якія ўзнікаюць пры працы, рамяні па меры старання расцягваюцца, і іх стан пагаршаецца. Таму іх трэба перыядычна аглядаць.

2. На мадэлях з чатырохцыліндравым рухавіком адзіны рамень прыводзіць у рух генератар, кандыцыянер паветра і ўзмацняльнік рулявога кіравання. На мадэлях з рухавіком V6 адзін рамень перадае рух ад каленчатага вала да генератара і кандыцыянеру, а іншы рамень прыводзіць у дзеянне помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання.

3. Пры выключаным рухавіку адкрыйце капот і знайдзіце прывадныя рамяні на правым баку маторнага аддзялення. З дапамогай ліхтарыка праверце кожны рамень на наяўнасць адпластавання гумы абапал асяродку, аддзяленні асяродку ад бакавін рамяня, расслаенні асяродку, аддзяленні рэбраў ад падставы, расколін ці расслаенні рэбраў і парыву або зносу рэбраў або расколін на ўнутраных паверхнях рэбраў (мал. 21.3). Таксама праверце на наяўнасць ізаляцыі і засаливания, якія надаюць рамяню бліскучы вонкавы выгляд. Варта агледзець абодва бакі рамяня, а гэта азначае, што вам патрабуецца перакруціць рамень, каб праверыць яго зваротны бок. Калі вы не можаце ўбачыць адваротны бок рамяня, выканайце праверку навобмацак пальцамі. Калі прысутнічае які-небудзь з паказаных вышэй станаў, заменіце рамень (гл., п. 8 або п. 16).





Мал. 21.3. Праверце поліклінавай рамень на наяўнасць прыкмет, падобных паказаным. Калі рамень выглядае зношаным, заменіце яго


4. Нацяжэнне кожнага рамяня правяраецца шляхам націску на рамень пасярэдзіне ўчастку паміж шківамі. Моцна націсніце на рамень вялікім пальцам і паглядзіце, наколькі перамяшчаецца рамень (прагінаецца) (мал. 21.5). Як правіла, рамень павінен прагнуцца прыблізна на 6 мм.

Рэгулёўка (толькі рухавік V6)



5. Калі рамень генератара/кампрэсара кандыцыянера патрабуе рэгулявання, адпусціце шарнірны ніт генератара, размешчаны на левым пярэднім куце блока цыліндраў. Адпусціце заціскны ніт і звярніце рэгулявальны ніт (мал. 21.5). Вымерайце нацяжэнне рамяня апісаным вышэй метадам. Паўтарайце гэтую працэдуру да тых лор. пакуль прывадны рамень кампрэсара кандыцыянера не будзе адрэгуляваны.



Мал. 21.5. Вымярэнне правісання праведнага рамяня з дапамогай прамой рэйкі і лінейкі


6. Адрэгулюйце рамень помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, адпусціце рэгулявальны ніт, які ўтрымлівае помпу на кранштэйне, і звярніце помпу (у бок ад рухавіка, каб нацягнуць рамень, і да рухавіка, каб адпусціць яго). Паўтарайце працэдуру да тых, пакуль не даможацеся правільнага нацяжэння прываднага рамяня, і зацягніце ніт.



Замена



Чатырохцыліндравы рухавік



7. Зніміце правае пярэдняе кола.

8. Зніміце ўшчыльняльнік фартуха правага крыла.

9. Зніміце правае вечка рухавіка ў зборы.

10. Зніміце верхнюю рэактыўную спрэчку рухавіка і кранштэйны (гл. параграф 17 главы 2А).

11. Павольна звярніце нацягвальнік прываднага рамяня па гадзіннікавай стрэлцы і зніміце рамень са шківаў.

12. Пры набыцці новага рамяня выкарыстоўвайце стары для прамога параўнання рамянёў па даўжыні, шырыні і канструкцыі.

13. Пасля замены прываднага рамяня пераканаецеся ў тым, што ён правільна размешчаны ў канаўках шківаў. Правільнасць цэнтравання рамяня вельмі важная.

Рухавік V6



14. Пры замене рамяня прытрымлівайцеся працэдуры рэгулявання прываднага рамяня для рухавіка V6, але варта зняць рамень са шківа каленчатага вала і выняць яго з маторнага аддзялення. Калі вы замяняеце рамень помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, з прычыны размяшчэння рамянёў на шківе каленчатага вала вам варта спачатку зняць рамень кампрэсара кандыцыянера. Па гэтай прычыне і таму што рамяні маюць тэндэнцыю зношвацца практычна з аднолькавай інтэнсіўнасцю, рэкамендуецца замяняць абодва рамяня адначасова. Адзначце кожны рамень і яго становішча на шківе, каб рамяні, выкарыстоўваныя на замену, можна было ўсталяваць належным чынам.

15. Пры набыцці новых рамянёў выкарыстоўвайце старыя для прамога параўнання рамянёў па даўжыні, шырыні і канструкцыі.

16. Пасля замены прываднага рамяня пераканаецеся ў тым, што ён правільна размешчаны ў канаўках шківаў. Правільнасць цэнтравання рамяня вельмі важная.

17. Адрэгулюйце рамень у адпаведнасці з працэдурай, апісанай вышэй у гэтым параграфе.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
Хайлендэр 1: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя ▶

Замена тармазной вадкасці (кожныя 48000 км або 3 гады)
Праверка і замена клапана прымусовай вентыляцыі картэра (PCV) (кожныя…
Агляд і замена пракладкі вечка паліўнага бака (кожныя 48000 км або 3 гады)
Замена фільтра вентыляцыі салона (кожныя 48000 км або 3 гады)
Праверка паліўнай сістэмы (кожныя 48000 км ці 3 гады)
Праверка і рэгуляванне затамкавых зазораў (96 000 км ці 6 гадоў)
Замена трансмісійнай вадкасці ў аўтаматычнай каробцы перадач у блоку з…
Замена трансмісійнага алею ў раздатачнай скрынцы — паўнапрывадныя мадэлі…
Замена трансмісійнага алею ў заднім дыферэнцыяле — паўнапрывадныя мадэлі…
Абслугоўванне сістэмы астуджэння — сліў, прамыванне і запраўка (160 000 км…
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Праверка, рэгуляванне і замена прываднага рамяня… Таёта РАВ 4 ХА20 (2000-2005)
➥ Праверка, рэгуляванне нацяжэння і замена прываднага рамяня Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня і рэгуляванне механізму Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Кантроль нацяжэння прываднага рамяня генератара Таёта Крузэр 70 (1985-1996, дызель)
➥ Кантроль нацяжэння прываднага рамяня генератара Таёта Дюна Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Праверка рамяня прывада генератара Таёта Карона Т190 (1992-1997)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 33

       





Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?