Рэкамендуемы "Toyota" ціск у шынах для мадыфікацыі вашага аўтамабіля можна паглядзець на таблічцы, размешчанай на стойцы дзверы кіроўцы або ў табліцы "Маркіроўка шын і ціск у шынах".
Увага: пры перавозцы цяжкіх грузаў ціск у задніх шынах варта павялічыць прыблізна на 0,5 бар.
Заўвага:
- Чым ніжэй вышыня пратэктара, тым больш рызыка слізгацення шыны. Эфектыўнасць шын для руху па снезе істотна губляецца, калі пратэктар зношваецца да вышыні, меншай за 4 мм.
- Няправільны ціск у шыне можа паменшыць тэрмін яе службы, а кіраванне вашым аўтамабілем становіцца менш бяспечным.
- Паніжаны ціск прыводзіць да празмернага зносу шын, павелічэнню верагоднасці праколу перагрэтых шын, дрэннай кіравальнасці і павелічэнню выдатку паліва.
- Калі ціск у шыне вельмі нізкі, то, магчыма, дэфармавана кола і/ці адбылося аддзяленне шыны.
- Высокі ціск у шыне прыводзіць да парушэння камфорту, праблемам кіравальнасці аўтамабіля і падвышанаму зносу цэнтральнай бегавой дарожкі пратэктара шыны.
Тэкст узяты з указанага сайта www.TOYOTAMAN.ru
2. Праверка ціску робіцца толькі калі шыны халодныя. Калі аўтамабіль знаходзіцца на стаянцы, сама меней, тры гадзіны, то паказанні манометра будуць дакладнымі.
Увага:
- Заўсёды выкарыстоўвайце манометр. Вонкавы выгляд шыны можа ўвесці ў памылку.
- Не забывайце ўсталёўваць на месца каўпачок вентыля шыны, бо бруд і вільгаць могуць патрапіць у вентыль, што можа прывесці да ўцечкі паветра.
Табліца. Маркіроўка шын і ціск у шынах.
