Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие

Регулировка натяжения клиновых приводных ремней

  • Главная
  • Интересные статьи
  • Обслуживание японских авто
  • Регулировка натяжения клиновых приводных ремней
0    
Проверьте ремни на наличие трещин, слабины, износа и следов разъедания маслом или охлаждающей жидкостью. При необходимости замените ремни на новые. Не перегибайте и не перекручивайте ремень слишком сильно.

Проверку ремней необходимо производить каждые 15-25 тыс. км, или 1 раз в год.

Измерьте прогиб ремней, надавливая на них с силой 10 кг посредине между шкивами (как правило, на самом длинном участке, но это верно не всегда). При измерении прогиба двигатель должен оставаться холодным.

Регулировка выполняется путем перемещения натяжного шкива или компонента, который приводится данным ремнем.

После установки нового ремня дайте двигателю поработать примерно 5 минут, после чего измерьте прогиб ремня. Через несколько сот километров пробега (или через один месяц) снова проверьте натяжение новых ремней. Впоследствии проверку достаточно выполнять один раз в год. Через каждые 100 тыс. км, а при необходимости и чаще, ремни должны заменяться на новые. При этом всегда предпочтительнее заменять все ремни сразу.

На рисунках 3-33 и 3-34 показаны варианты неправильной установки ремней. На обычных ремнях (без ребер) нижняя часть ремня не должна касаться дорожки шкива.

Смотрите полный текст на портале TOYOTAMAN.ru



Рис. 3-33.


Рис. 3-34.
Материал статьи был проверен: Колокольцев Григорий
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Обслуживание японских авто
Следующие ▶

Измерение компрессии в цилиндрах
Регулировка зазоров клапанов
Снятие и установка коромысел
Замена масла и масляного фильтра
Таблица значений зазоров клапанов и компрессии в цилиндрах
Снятие и установка ремня (цепи) привода распредвала
Снятие и установка ремня привода распредвала двигателя F22 Honda
Снятие и установка ремня привода распредвала двигателя ТВ42Е…
Снятие и установка ремня привода распредвала двигателя ЗА и ЗА-С…
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Похожие статьи по другим темам

➥ Минивэны Toyota Alphard приглашены на замену ремней (Автомобильные новости)
➥ Гибридам Toyota Prius придётся поменять замки ремней (Автомобильные новости)
➥ Проверка и регулировка компьютера и датчиков (Ремонт японских автомобилей)
➥ Диагностика неисправностей приводных валов (Обслуживание японских авто)
➥ Диагностика приводных валов переднеприводных автомобилей (Обслуживание японских авто)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 23 + 12

       





Интересные статьи о Тойоте
  • Автомобильные новости
  • Ремонт японских автомобилей
  • Обслуживание японских авто
  • Гидравлические АКПП Тойота
  • Электронные АКПП Тойота
  • Правила безопасного вождения
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?