Компанія Honda Компанія Ford Компанія Skoda Компанія KIA Компанія Mazda Компанія Mercedes Компанія Renault
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Інші
Королла Е80 (1983-1990) Королла Версо 3 (2004-2009)

Перевірка актуатора АБС та ПБС (із системою курсової стійкості VSC) [Toyota Corolla Verso-AR10]

  • Головна
  • Королла
  • Verso-AR10 (2004-2009)
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Перевірка актуатора АБС та ПБС (із системою курсової стійкості VSC)
0
Зміст: Підключення портативного…↓ Перевірка працездатності…↓ Перевірка працездатності гальма…↓ Перевірка працездатності гальм інших…↓

Підключення портативного діагностичного приладу II



Підключіть портативний діагностичний прилад II до гнізда DLC3.

Запустіть двигун і залиште працювати на неодружених оборотах.

У портативному діагностичному приладі II виберіть режим "ACTIVE TEST" ("РЕЖИМ АКТИВНОЇ ДІАГНОСТИКИ ").

Перевірка працездатності електродвигуна актуатора робочих циліндрів гальм



При включеному реле електродвигуна має бути чутний звук роботи електродвигуна актуатора робочих циліндрів гальм.

Вимкніть реле електродвигуна.

Натисніть та утримуйте педаль гальма близько 15 с. Переконайтеся, що на педаль гальма неможливо натиснути.

При включеному реле електродвигуна, переконайтеся, що педаль гальма не вібрує.

Примітка. Забороняється включати реле електродвигуна безперервно на час понад 5 с. Якщо необхідно вмикати електродвигун кілька разів, інтервал між включеннями повинен становити не менше 20 секунд.


Вимкніть реле електродвигуна та відпустити педаль гальма.

Оригінал можна прочитати на сайті [ToyotaMan.ru]

Перевірка працездатності гальма переднього правого колеса



При натиснутій педалі гальма виконайте такі операції.

Примітка. Забороняється включати електромагнітний клапан способом, відмінним від описаного нижче.


Одночасно увімкніть електромагнітні клапани SFRH та SFRR та переконайтеся, що педаль гальма більше неможливо натиснути.

Примітка. Забороняється включати електромагнітний клапан безперервно на більше 10 с. Якщо необхідно вмикати електромагнітний клапан кілька разів, інтервал між включеннями повинен становити щонайменше 20 секунд.




Одночасно вимкніть електромагнітні клапани SFRH та SFRR та переконайтеся, що педаль гальма можна натиснути.

Увімкніть реле електродвигуна та переконайтеся, що педаль гальма повертається у вихідне положення.

Примітка. Забороняється включати реле електродвигуна безперервно на час понад 5 с. Якщо необхідно вмикати електродвигун кілька разів, інтервал між включеннями повинен становити не менше 20 секунд.


Вимкніть реле електродвигуна та відпустіть педаль гальма.

Перевірка працездатності гальм інших коліс



Виконайте описані вище операції та перевірте електромагнітні клапани інших коліс.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Матеріал статті було перевірено: Митрофанова Олена
Поділіться інформацією:
◀ Попередні
Королла Версо 3: Гальмівна система
Наступні ▶

Перевірка актуатора робочих циліндрів гальм у зборі (без системи курсової…
Перевірка вакуумного насоса у зборі (1CD-FTV)
Перевірка підсилювача гальмівної системи у зборі
Регулювання педалі гальма
Видалення повітря з гальмівного контуру
Регулювання гальма стоянки
Заміна важеля гальма стоянки
Заміна троса приводу гальма стоянки №1 у зборі
Заміна передніх гальмівних колодок
Схожі статті за іншими моделями Тойота

➥ Система стабілізації курсової стійкості автомобіля Тойота Камрі XV30 (2001-2006)
➥ Система курсової стійкості автомобіля (VSC) Тойота Дует (1998-2004)
➥ Запобіжні заходи при роботі з системою повітропостачання Тойота Корона Т190 (1992-1997)
➥ Запобіжні заходи при роботі з системою повітропостачання Тойота Каріна Т190 (1992-1996)
➥ Догляд за системою охолодження Тойота Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Втулки та стійки переднього стабілізатора поперечної… Тойота Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 32 + 41

       





Королла Е80 (1983-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Початок руху
  • Несправності у дорозі
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система харчування
  • Паливоподача (карбюратор)
  • Паливоподача (інжектор)
  • Дизельний двигун
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення салону
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Очищувачі та омивачі скла
Королла Версо 3 (2004-2009) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1ZZ, 3ZZ
  • Дизельні двигуни 1СD-FTV
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Паливна система
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Цікаве про Тойоту • Адміністрація • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система пошуку • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для роботи деяких інтерактивних функцій нам потрібні cookie. Ви не проти?