а) Обертаючи і одночасно натискаючи на кільце синхронізатора, перевірте його фрикційні властивості.
б) Виміряйте зазор між кільцем синхронізатора та шестернею.
Номінальний зазор - 1,0 - 2,0 мм
Мінімальний зазор - 0,8 мм
в) Якщо зазор не відповідає технічним умовам, замініть кільце синхронізатора.
2. Заміна підшипника первинного валу (за необхідності).
а) Зніміть стопорне кільце.
б) Використовуючи прес, зніміть підшипник.
в) Використовуючи прес та оправлення, встановіть новий підшипник.
г) Виберіть стопорне кільце з мінімальним осьовим зазором і встановіть його на вал.
| Мітки | Товщина, мм |
| 0 | 2,05-2,10 |
| 1 | 2,10-2,15 |
| 2 | 2,15-2,20 |
| 3 | 2,20-2,25 |
| 4 | 2,25 - 2,30 |
| 5 | 2,30-2,35 |
д) Встановіть стопорне кільце.
Первинний вал КПП G52. 1,2 - стопорне кільце, 3 - підшипник, 4 - первинний вал, 5 - голчастий підшипник, 6 - кільце синхронізатора.