а) Нанесіть мітки на вилку та карданний вал.
б) Від'єднайте вилку від валу.
2. Нанесіть мітки на вилку та фланець.
3. Зніміть стопорні кільця.
а) Злегка обстукайте зовнішні кільця підшипників.
б) За допомогою двох викруток почергово вийміть чотири стопорні кільця з відповідних канавок.
4. Випресуйте підшипники хрестовини з вилки.
5. Встановіть нові підшипники хрестовини.
а) Нанесіть мастило, як показано на малюнку.
Рекомендація: не наносите занадто багато консистентного мастила.
б) Поєднайте позначки на вилці та фланці.
Примітка: (Dyna 150) Після встановлення хрестовини, переконайтеся, що прес-маслята розташовані як показано на малюнку.
в) Встановіть підшипники на хрестовині.
г) Зробіть регулювання обох підшипників таким чином, щоб канавки під стопорні кільця мали максимальну та рівну ширину.
6. Встановіть стопорні кільця.
а) Встановіть два стопорні кільця рівної товщини, які дозволять отримати осьовий зазор в межах 0 - 0,05 мм.
Рекомендація: не слід використовувати повторно пружні стопорні кільця.
б) За допомогою молотка легкими ударами обстукуйте вилку доти, доки не буде усунуто проміжок між зовнішнім кільцем підшипника і стопорним кільцем.
7. Перевірка підшипника хрестовини.
а) Перевірте, чи підшипник хрестовини рухається плавно.
б) Перевірте величину осьового люфта підшипника хрестовини.
- Осьовий люфт - менше 0,05 мм
Рекомендація: встановлення нових підшипників хрестовини слід проводити з боку валу відповідно до описаної вище методики.
8. (Dyna 150) Вставте вилку у карданний вал.
а) Нанесіть мастило типу МР на місце контакту вилки та валу.
б) Поєднайте мітки на вилці та карданному валі.
в) Вставте вилку у карданний вал.
9. Встановіть прес-масляни.