Samochód wyposażony jest w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Regulując wysokość punktów mocowania przedniego pasa bezpieczeństwa, można uzyskać najlepsze ułożenie pasa ramieniowego.
Wyreguluj wysokość przedniego pasa bezpieczeństwa w następujący sposób.
Naciśnij zatrzask i przesuń górne gniazdo pasa w górę lub w dół, tak aby ramię przechodziło przez środek barku iw żadnym wypadku przez gardło, a następnie zwolnij zatrzask.
Po wyregulowaniu pociągnij za pas, aby upewnić się, że górny wspornik pasa jest bezpiecznie zablokowany.
Ryż. 1.34. Elementy systemu bezpieczeństwa biernego dla pasażerów przednich foteli: 1 - czujnik wstrząsu przedniego; 2 – lampka sygnalizacyjna systemu poduszek bezpieczeństwa; 3 - napinacze pasów bezpieczeństwa; 4 - czujnik poduszki powietrznej
Stopień bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów zapiętych pasami zapewnia montaż napinaczy 3 (Ryż. 1.34) pasy bezpieczeństwa i ograniczniki ciśnienia.
W przypadku zderzeń czołowych o średniej lub dużej sile pirotechniczne napinacze natychmiast dociskają ciała kierowcy i pasażera do oparć siedzeń.
Pirotechniczny system napinaczy pasów bezpieczeństwa działa tylko przy włączonym zapłonie. Ograniczniki nacisku zmniejszają siłę wywieraną przez pasy bezpieczeństwa na ciało kierowcy i pasażera z przodu w przypadku zderzenia.
Wyzwolenie napinaczy jest monitorowane przez czujnik poduszki powietrznej 4.
Ostrzeżenie! Nie demontować ani nie naprawiać napinaczy pasów bezpieczeństwa, czujnika poduszki powietrznej ani przewodów. Może to spowodować ich nieoczekiwane zadziałanie lub uniemożliwić korzystanie z systemu, co może spowodować poważne obrażenia.
System napinaczy pasów bezpieczeństwa zawiera lampkę kontrolną informującą kierowcę o działaniu systemu. Ta kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «AKC» Lub «ON» i gaśnie po 6 s. Oznacza to, że napinacze przednich pasów bezpieczeństwa działają prawidłowo. W przypadku wystąpienia poniższych warunków należy jak najszybciej skontaktować się z autoryzowanym serwisem Toyoty.
1. Wskaźnik nie zapala się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie «AKC» Lub «ON» i pali się dalej.
2. Wskaźnik zapala się lub zaczyna migać podczas jazdy.
3. Jeśli którykolwiek z przednich pasów bezpieczeństwa nie zwija się w zwijacz lub nie może zostać rozwinięty z powodu nieprawidłowego działania lub wyzwolenia napinaczy.
4. Uszkodzenie napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa lub obszarów w ich pobliżu.
Ryż. 1.35. Strefy deformacji ciała, które powinny uruchomić system napinaczy pasów bezpieczeństwa
5. Wypadek drogowy wpływający na przód samochodu (zacieniony obszar pokazany na ryc. 1.35), ale nie uruchomił napinaczy.
6. Rysy, pęknięcia lub inne uszkodzenia napinaczy.
Pas bezpieczeństwa z dwoma punktami mocowania
Aby sprawdzić i wyregulować pas, usiądź prosto i przesuń siedzenie jak najdalej do tyłu. Aby zapiąć pasek, włóż jego blaszkę do sprzączki. Podczas blokowania płytki w zamku usłyszysz kliknięcie.
Jeśli pas nie jest dla Ciebie wystarczająco długi, pociągnij za płytkę pasa, trzymając ją pod kątem prostym.
Ryż. 1.36. Korzystanie z dwupunktowego pasa bezpieczeństwa
Dopasuj pasek tak, aby ściśle przylegał do ciała (Ryż. 1.36).
Opuść pas jak najniżej nad biodrami.
Wybierz dodatkową długość paska i dostosuj jego położenie. Przesuń pas biodrowy jak najniżej nad biodrami, a następnie dostosuj długość.