Dzielić informacje:
Silnik benzynowy 3S-FE samochódu Toyota RAV4 1 (XA10)
Informacje ogólne o silniku 3S-FE
W tej sekcji zajmiemy się naprawą silnika 3S-FE zamontowanego w komorze silnika. Silnik ten montowano w samochodach do 2001 roku. Przed rozpoczęciem pracy przy silniku należy oczyścić komorę silnika i sam silnik...
W tej sekcji zajmiemy się naprawą silnika 3S-FE zamontowanego w komorze silnika. Silnik ten montowano w samochodach do 2001 roku. Przed rozpoczęciem pracy przy silniku należy oczyścić komorę silnika i sam silnik...
Dane techniczne silników 3S-FE
Dane techniczne podano w tabelach: 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10,3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.21.
Dane techniczne podano w tabelach: 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10,3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.21.
Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (GMP)
Górny martwy punkt (GMP) to najwyższy punkt, przez który przechodzi tłok podczas pracy silnika. Każdy tłok osiąga GMP zarówno podczas suwu sprężania, jak i wydechu, ale termin GMP zwykle odnosi się do tłoka pierwszego...
Górny martwy punkt (GMP) to najwyższy punkt, przez który przechodzi tłok podczas pracy silnika. Każdy tłok osiąga GMP zarówno podczas suwu sprężania, jak i wydechu, ale termin GMP zwykle odnosi się do tłoka pierwszego...
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłączyć szeroki wąż od pokrywy głowicy cylindra; odłącz przewody wysokiego napięcia od świec...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłączyć szeroki wąż od pokrywy głowicy cylindra; odłącz przewody wysokiego napięcia od świec...
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor dolotowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odkręć zacisk mocujący kanał powietrza do przepustnicy,...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor dolotowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odkręć zacisk mocujący kanał powietrza do przepustnicy,...
Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor wydechowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłącz przewody czujnika tlenu od zacisków. Jeśli...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor wydechowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłącz przewody czujnika tlenu od zacisków. Jeśli...
Pasek rozrządu i koła pasowe paska rozrządu — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami; odkręć nakrętki mocujące prawe...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami; odkręć nakrętki mocujące prawe...
Przedni uszczelniacz wału korbowego
Wymień w następującej kolejności: zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe paska rozrządu z wału korbowego; Rysunek 3.22. Użycie śrubokręta do usunięcia przedniej uszczelki olejowej wału korbowego za pomocą ostrza...
Wymień w następującej kolejności: zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe paska rozrządu z wału korbowego; Rysunek 3.22. Użycie śrubokręta do usunięcia przedniej uszczelki olejowej wału korbowego za pomocą ostrza...
Pierścień uszczelniający wałka rozrządu
Wymień w następującej kolejności: zdejmij pasek rozrządu, rolkę napinającą i koło pasowe paska rozrządu z wałka rozrządu; zdejmij tylną osłonę paska rozrządu; Rysunek 3.24. Użycie śrubokręta do zdjęcia pierścienia...
Wymień w następującej kolejności: zdejmij pasek rozrządu, rolkę napinającą i koło pasowe paska rozrządu z wałka rozrządu; zdejmij tylną osłonę paska rozrządu; Rysunek 3.24. Użycie śrubokręta do zdjęcia pierścienia...
Wałki rozrządu i popychacze zaworów
Wyjmowanie Uwaga: Przy demontażu i montażu wałków rozrządu konieczne jest użycie 2 dodatkowych śrub technologicznych M6x1 o długości 16–20 mm Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdjąć pokrywę głowicy...
Wyjmowanie Uwaga: Przy demontażu i montażu wałków rozrządu konieczne jest użycie 2 dodatkowych śrub technologicznych M6x1 o długości 16–20 mm Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdjąć pokrywę głowicy...
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika głowicę cylindra należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; spuścić płyn...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika głowicę cylindra należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; spuścić płyn...
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi kołami; podnieś przód samochodu i umieść...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi kołami; podnieś przód samochodu i umieść...
Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij miskę olejową; Rysunek 3.39. Lokalizacja śrub i nakrętek mocujących zbiornik oleju z płytą odblaskową i filtrem siatkowym odkręcić 2 nakrętki i 2...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij miskę olejową; Rysunek 3.39. Lokalizacja śrub i nakrętek mocujących zbiornik oleju z płytą odblaskową i filtrem siatkowym odkręcić 2 nakrętki i 2...
Koło zamachowe/płyta napędowa — wyjmowanie i montaż
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij skrzynię biegów. Sprawdź i w razie potrzeby wymień przedni pierścień uszczelniający skrzyni biegów; zaznacz położenie zespołu sprzęgła względem...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij skrzynię biegów. Sprawdź i w razie potrzeby wymień przedni pierścień uszczelniający skrzyni biegów; zaznacz położenie zespołu sprzęgła względem...
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego
Istnieją dwa sposoby wymiany pierścienia. Podczas usuwania pierwszy wykonaj poniższe czynności w następujący sposób: zdejmij skrzynię biegów; zdejmij koło zamachowe/płytę napędową; Rysunek 3.46. Demontaż tylnego...
Istnieją dwa sposoby wymiany pierścienia. Podczas usuwania pierwszy wykonaj poniższe czynności w następujący sposób: zdejmij skrzynię biegów; zdejmij koło zamachowe/płytę napędową; Rysunek 3.46. Demontaż tylnego...
Mocowania układu napędowego — kontrola i wymiana
Zazwyczaj mocowania układu napędowego nie wymagają uwagi, ale uszkodzone lub uszkodzone mocowania wymagają natychmiastowej wymiany, ponieważ mogą uszkodzić podzespoły układu przeniesienia napędu pojazdu. Badanie Podczas...
Zazwyczaj mocowania układu napędowego nie wymagają uwagi, ale uszkodzone lub uszkodzone mocowania wymagają natychmiastowej wymiany, ponieważ mogą uszkodzić podzespoły układu przeniesienia napędu pojazdu. Badanie Podczas...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (przed 2000 r.)
- Silniki benzynowe (od 2001 r.)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ sterowania (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Sprzęgło i wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 3S-FE
- Silnik benzynowy 1AZ-FE
- Remont silnika
- Chłodnictwo i klimatyzacja
- Układ paliwowy i wydechowy
- Sytem zapłonu
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

