Dzielić informacje:
Silnik benzynowy 1AZ-FE samochódu Toyota RAV4 1 (XA10)
Informacje ogólne o silniku 1AZ-FE
Ta sekcja poświęcona jest naprawie silnika 1AZ-FE zamontowanego w komorze silnika. Silnik 2.0L 1AZ-FE montowany jest w pojazdach RAV4 od 2001 roku. Silnik ten ma nową konstrukcję z aluminiowym blokiem cylindrów i miską...
Ta sekcja poświęcona jest naprawie silnika 1AZ-FE zamontowanego w komorze silnika. Silnik 2.0L 1AZ-FE montowany jest w pojazdach RAV4 od 2001 roku. Silnik ten ma nową konstrukcję z aluminiowym blokiem cylindrów i miską...
Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (GMP)
Górny martwy punkt (GMP) to najwyższy punkt, przez który przechodzi tłok podczas pracy silnika. Każdy tłok osiąga GMP zarówno podczas suwu sprężania, jak i wydechu, ale termin GMP zwykle odnosi się do tłoka pierwszego...
Górny martwy punkt (GMP) to najwyższy punkt, przez który przechodzi tłok podczas pracy silnika. Każdy tłok osiąga GMP zarówno podczas suwu sprężania, jak i wydechu, ale termin GMP zwykle odnosi się do tłoka pierwszego...
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych, odkręć nakrętki mocujące wiązkę przewodów do...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych, odkręć nakrętki mocujące wiązkę przewodów do...
Zmienny rozrząd zaworów (VVT)
Układ VVT (Variable Valve Timing) zmienia czas otwarcia zaworów ssących poprzez obrót koła zębatego wałka rozrządu w jednym lub drugim kierunku. W zależności od trybu pracy silnika powoduje to zwiększenie jego mocy,...
Układ VVT (Variable Valve Timing) zmienia czas otwarcia zaworów ssących poprzez obrót koła zębatego wałka rozrządu w jednym lub drugim kierunku. W zależności od trybu pracy silnika powoduje to zwiększenie jego mocy,...
Łańcuch rozrządu i koła zębate
Wyjmowanie Demontaż łańcucha przy zimnym silniku należy wykonywać w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; wyjmij generator; zdjąć pokrywę...
Wyjmowanie Demontaż łańcucha przy zimnym silniku należy wykonywać w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; wyjmij generator; zdjąć pokrywę...
Wałki rozrządu i popychacze zaworów
Wyjmowanie Uwaga: Przed demontażem wałków rozrządu należy sprawdzić luz osiowy. Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdjąć pokrywę głowicy...
Wyjmowanie Uwaga: Przed demontażem wałków rozrządu należy sprawdzić luz osiowy. Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdjąć pokrywę głowicy...
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor dolotowy należy zdemontować w następującej kolejności: uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij rurę...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor dolotowy należy zdemontować w następującej kolejności: uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij rurę...
Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor wydechowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika kolektor wydechowy należy zdemontować w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi...
Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika głowicę cylindra należy zdemontować w następującej kolejności: uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; spuścić płyn...
Wyjmowanie W przypadku zimnego silnika głowicę cylindra należy zdemontować w następującej kolejności: uwolnić ciśnienie w układzie paliwowym; wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; spuścić płyn...
Koło pasowe/tłumik drgań — wyjmowanie i montaż
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami;...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zdejmij pasek napędowy akcesoriów; zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła klinami;...
Przedni uszczelniacz wału korbowego
Wymień w następującej kolejności: zdejmij koło pasowe/tłumik drgań z wału korbowego; zaznacz położenie i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Rysunek 3.87. Demontaż przedniego pierścienia...
Wymień w następującej kolejności: zdejmij koło pasowe/tłumik drgań z wału korbowego; zaznacz położenie i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Rysunek 3.87. Demontaż przedniego pierścienia...
Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi kołami; podnieś przód samochodu i umieść...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora; zaciągnij hamulec postojowy i umieść kliny pod tylnymi kołami; podnieś przód samochodu i umieść...
Pompa oleju — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij łańcuch rozrządu i koło zębate z wału korbowego; Rysunek 3.90. Ustawienie klucza wału korbowego w pozycji poziomej po lewej stronie (A) po...
Wyjmowanie Wykonaj czynności usuwania w następującej kolejności: zdejmij łańcuch rozrządu i koło zębate z wału korbowego; Rysunek 3.90. Ustawienie klucza wału korbowego w pozycji poziomej po lewej stronie (A) po...
Koło zamachowe/płyta napędowa — wyjmowanie i montaż
Demontaż i montaż koła zamachowego/tarczy napędowej w silnikach 1AZ-FE montowanych w pojazdach od 2001 roku odbywa się w ten sam sposób, jak w silnikach 3S-FE , montowane w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem 2001....
Demontaż i montaż koła zamachowego/tarczy napędowej w silnikach 1AZ-FE montowanych w pojazdach od 2001 roku odbywa się w ten sam sposób, jak w silnikach 3S-FE , montowane w pojazdach wyprodukowanych przed rokiem 2001....
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego
Wymień w następującej kolejności: zdejmij skrzynię biegów; zdejmij koło zamachowe/płytę napędową; zaznacz położenie i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Rysunek 3.96. Demontaż tylnego pierścienia...
Wymień w następującej kolejności: zdejmij skrzynię biegów; zdejmij koło zamachowe/płytę napędową; zaznacz położenie i głębokość montażu starego pierścienia uszczelniającego; Rysunek 3.96. Demontaż tylnego pierścienia...
Mocowania układu napędowego — kontrola i wymiana
Wymiana elementów układu napędowego w pojazdach z silnikami 1AZ-FE wyprodukowanych po 2001 roku odbywa się w ten sam sposób jak w pojazdach sprzed 2001 roku z silnikami 1AZ-FE silniki 3S-FE . Odpowiednie momenty...
Wymiana elementów układu napędowego w pojazdach z silnikami 1AZ-FE wyprodukowanych po 2001 roku odbywa się w ten sam sposób jak w pojazdach sprzed 2001 roku z silnikami 1AZ-FE silniki 3S-FE . Odpowiednie momenty...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Codzienna opieka
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe (przed 2000 r.)
- Silniki benzynowe (od 2001 r.)
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ sterowania (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna
- Automatyczna skrzynia biegów
- Sprzęgło i wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy 3S-FE
- Silnik benzynowy 1AZ-FE
- Remont silnika
- Chłodnictwo i klimatyzacja
- Układ paliwowy i wydechowy
- Sytem zapłonu
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

