- А) Одвојите црево за ваздух.
- б) Уклоните два вијка који причвршћују актуатор за кућиште турбопуњача.
- В) Уклоните причврсни прстен који причвршћује вретено за вентил и уклоните актуатор.
2. Подесите ход шипке актуатора.
Напомена: Подешавање се врши на инсталираном актуатору.
- А) Инсталирајте мерач, примените притисак од 1,09 бара на актуатор и измерите ход.
- б) На основу измерене вредности хода, изаберите потребну дебљину подлошке из табеле испод.
Ход, мм | Препоручена дебљина подлошке, мм |
1,20-1,70 | - |
1,71-2.29 | 0,5 |
2,21-2,70 | 1,9 |
2,71-3,20 | 1,5 |
3,21-3,70 | 2,0 |
3,71-4,20 | 2,5 |
4,21-4,70 | 3,0 |
4,71-5,20 | 3,5 |
5,21-5,70 | 4,0 |
5,71-6,20 | 4,5 |
6,21-6,70 | 5.0 |
6,71-7,20 | 5,5 |
7,21-7,70 | 6,0 |
7,71-8,20 | 6,5 |
Белешка:
- За добијање потребне дебљине може се користити сет подложака различитих дебљина (0,5; 1.0; 2.0; 3.0мм).
- Користите исти сет подложака различите дебљине између актуатора и кућишта.
- Ако је потребна дебљина подлошке већа од 3,5 мм, замените завртње комплета актуатора
- В) Уградите ако је потребно — нове подлошке и завртње, под притиском на 1,09 бара. Момент затезања: 19 Нм.
- Г) Примените притисак од 1,09 бара на актуатор и поново проверите ход. Номинална вредност: 1,20-1,70 мм.
Замените подлошке ако је потребно.
4. Повежите црево за ваздух.
5. Проверите притисак појачања (види пододељак "Провере возила").