Ремень привода ГРМ — установка

Установка ремня привода ГРМ

1. Установите шкив масляного насоса.

• а) Совместите профили шкива и вала и установите шкив.

• 6) Затяните гайку крепления шкива масляного насоса.
• Момент затяжки — 36 Нм

2. Установите зубчатый шкив коленчатого вала.

• а) Совместите установочный штифт на коленчатом валу с углублением в шкиве.
• б) Установите зубчатый шкив коленчатого вала направляющей ремня внутрь.

• в) Удерживая распределительный вал одним гаечным ключом, затяните установочный болт шкива другим ключом
• Момент затяжки — 50 Нм

3. Установите зубчатый шкив коленчатого вала.

• а) Совместите установочный штифт на коленчатом валу с углублением в шкиве.
• б) Установите зубчатый шкив коленчатого вала направляющей ремня внутрь.
• в) Поверните коленчатый вал за болт шкива и совместите установочные метки на зубчатом шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса.

4. Установите промежуточный шкив, затянув болт.

• Момент затяжки — 27 Нм

5. Временно установите натяжной ролик и натяжную пружину

• а) Установите ролик натяжителя и болт. Не затягивайте болт.
• б) Установите натяжную пружину.
• в) Отожмите ролик натяжителя влево, насколько это будет возможным, и затяните болт.

Примечание: удалите масло или воду со шкива коленчатого вала, шкива масляного насоса, натяжного ролика и промежуточного шкива.

Примечание: двигатель должен быть холодным.

6. Установите ремень привода ГРМ на зубчатый шкив коленчатого вала, шкив масляного насоса, натяжной ролик и промежуточный шкив.

Примечание: при повторном использовании ремня привода ГРМ совместите метки, установленные при снятии, и установите ремень стрелкой, указывающей в направлении вращения коленчатого вала.

7. Установите направляющую ремня привода ГРМ лицевой стороной наружу.



8. Установите крышку №1 ремня привода ГРМ

• а) Установите прокладку на крышку ремня привода ГРМ.
• б) Установите крышку ремня привода ГРМ, затянув три болта.

9. Установите шкив коленчатого вала.

• а) Совместите шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива и установите шкив
• б) Затяните болт шкива.
• Момент затяжки — 152 Нм

10. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

• а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с установочной меткой "0" на крышке №1 ремня приводе ГРМ

• б) Поверните распределительный вал и совместите отверстие зубчатого шкива распределительного вале с установочной меткой крышки подшипника.

11. Установите ремень привода ГРМ.

Примечание: при повторном использовании ремня привода ГРМ сначала совместите метки ремня и зубчатого шкива распределительного вала.

Установите ремень привода ГРМ и проверьте, что имеется натяжение между зубчатым шкивом коленчатого вала, шкивом масляного насоса и зубчатым шкивом распределительного вала.



12. Проверьте фазы газораспределения.

• а) Ослабьте болт натяжного ролика до тек пор, пока ролик натяжителя не переместится под действием пружины.

• 6) Поверните шкив коленчатого вала на два оборота от ВМТ до ВМТ по часовой стрелке.

• в) Проверьте, что на каждом шкиве были совмещены установочные метки, как показано в рисунке.
• Если установочные метки не совмещены, снимите ремень привода ГРМ и повторно установите его.

• г) Затяните болт крепления ролика натяжителя №1.
• Момент затяжки — 19 Нм

13. Установите крышку №3 ремня привода ГРМ.

14. Установите крышку №2 ремня привода ГРМ, установив прокладку, и затяните четыре болта.

15. Установите крышку головки блока цилиндров

• а) Нанесите герметик на головку блока цилиндров, как показано в рисунке.

• б) Установите прокладку на крышку головки блока цилиндров.
• в) Установите крышку гоповки блока цилиндров и затяните пять гаек.
• Момент затяжки — 7 Нм

16. Установите свечи зажигания и подсоедините высоковольтные провода.

• Момент затяжки — 18 Нм

17. Установите ремень привода генератора, затянув гайку болта - оси и регулировочный болт.



18. Если автомобиль оборудован кондиционером и/или усилителем рулевого управления, установите ремни привода.

19 Отрегулируйте прогиб ремня привода навесного оборудования путем нажатия на ремни в указанных на рисунке точках с силой 98 Н.

Прогиб ремня привода:

• Новый ремень:
  • А — 3,50-4,50 мм
  • В — 9,00-10,5 мм
  • С — 5,50-7,00 мм
  • D — 8,00-10,0 мм
• Используемый ремень:
  • А — 5,00-6.50 мм
  • В — 12,0-15,0 мм
  • С —7,50-9,50 мм
  • D — 9,00-11,0 мм

Если необходимо, отрегулируйте прогиб ремня привода.

Примечание:

• Термин "Новый ремень" относится к ремню, который использовался меньше чем 5 минут на работающем двигателе.
• Понятие "Используемый ремень" относится к ремню, который использовался на работающем двигателе в течение 5 минут или больше.
• После установки ремня привода проверьте, что он правильно установлен на шкивах.






• После установки ремня запустите двигатель на 5 минут и Повторно проверьте прогиб ремня.