Деталі для зняття та встановлення.
1 - кришка ременя приводу ГРМ №2Т 2 - ремінь приводу ГРМ, 3 - кришка головки блоку циліндрів, 4 - зубчастий шків розподільного валу, 5 - проміжний шків, 6 - провідний шків масляного насоса, 7 - зубчастий шків колінчатого пружина. 9 - направляюча ременя приводу ГРМ, 10 - кришка №1 ременя приводу ГРМ, 11 - шків колінчастого валу, 12 - кришка №3 ременя приводу ГРМ, 13 - натяжний ролик.
Установка ременя приводу ГРМ
1. Встановіть шків масляного насоса.
- а) Поєднайте профілі шківа та валу та встановіть шків.
- 6) Затягніть гайку кріплення шківа масляного насоса.
- Момент затяжки - 36 Нм
2. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.
- а) Поєднайте штифт на колінчастому валу з заглибленням у шківі.
- б) Встановіть зубчастий шків колінчастого валу направляючої ременя всередину.
- в) Утримуючи розподільний вал одним гайковим ключем, затягніть болт шківа іншим ключом
- Момент затяжки - 50 Нм
3. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.
- а) Поєднайте штифт на колінчастому валу з заглибленням у шківі.
- б) Встановіть зубчастий шків колінчастого валу направляючої ременя всередину.
- в) Поверніть колінчастий вал за болт шківа і поєднайте установчі мітки на зубчастому шківі колінчастого валу та корпусі масляного насоса.
4. Встановіть проміжний шків, затягнувши болт.
- Момент затяжки - 27 Нм
5. Встановіть натяжний ролик і натяжну пружину
- а) Встановіть ролик натягувача та болт. Не затягуйте болт.
- б) Встановіть натяжну пружину.
- в) Відіжміть ролик натягувача вліво, наскільки це буде можливим, і затягніть болт.
Примітка: видаліть олію або воду зі шківа колінчастого валу, шківа масляного насоса, натяжного ролика та проміжного шківа.
Примітка: двигун має бути холодним.
6. Встановіть ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків колінчастого валу, шків масляного насоса, натяжний ролик та проміжний шків.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ поєднайте мітки, встановлені при знятті, і встановіть ремінь стрілкою, яка вказує у напрямку обертання колінчастого валу.
7. Встановіть направляючу ремень приводу ГРМ лицьовою стороною назовні.
8. Встановіть кришку №1 ременя приводу ГРМ
- а) Встановіть прокладку на кришку ременя приводу ГРМ.
- б) Встановіть кришку ременя приводу ГРМ, затягнувши три болти.
9. Встановіть шків колінчастого валу.
- а) Поєднайте шпонку шківа зі шпонковою канавкою шківа і встановіть шків
- б) Затягніть болт шківа.
- Момент затяжки - 152 Нм
10. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
- а) Поверніть шків колінчастого валу та поєднайте його ризику з настановною міткою "0" на кришці №1 ременя приводі ГРМ
- б) Поверніть розподільний вал і поєднайте отвір зубчастого шківа розподільчого валу з міткою кришки підшипника.
11. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ спочатку поєднайте мітки ременя та зубчастого шківа розподільчого валу.
Встановіть ремінь приводу ГРМ і перевірте, чи є натяг між зубчастим шківом колінчастого валу, шківом масляного насоса і зубчастим шківом розподільчого валу.
12. Перевірте фази газорозподілу.
- а) Послабте болт натяжного ролика доти, доки ролик натягувача не переміститься під дією пружини.
- 6) Поверніть шків колінчастого валу на два оберти від ВМТ до ВМТ за годинниковою стрілкою.
- в) Перевірте, що на кожному шківі були поєднані настановні позначки, як показано на малюнку.
- Якщо мітки не суміщені, зніміть ремінь приводу ГРМ і повторно встановіть його.
- г) Затягніть болт кріплення ролика натягувача №1.
- Момент затяжки - 19 Нм
13. Встановіть кришку №3 ременя приводу ГРМ.
14. Встановіть кришку №2 ременя приводу ГРМ, встановивши прокладку, та затягніть чотири болти.
15. Встановіть кришку головки блоку циліндрів
- а) Нанесіть герметик на головку блоку циліндрів, як показано на малюнку.
- б) Встановіть прокладку на кришку головки блоку циліндрів.
- в) Встановіть кришку гопування блоку циліндрів та затягніть п'ять гайок.
- Момент затяжки - 7 Нм
16. Встановіть свічки запалювання та підключіть високовольтні дроти.
- Момент затяжки - 18 Нм
17. Встановіть ремінь приводу генератора, затягнувши гайку болта - осі та регулювальний болт.
18. Якщо автомобіль обладнаний кондиціонером та/або підсилювачем рульового керування, встановіть ремені приводу.
19 Відрегулюйте прогин ременя приводу навісного обладнання шляхом натискання на ремені у вказаних на малюнку точках із силою 98 Н.
Прогин ременя приводу:
- Новий ремінь:
- А - 3,50-4,50 мм
- В - 9,00-10,5 мм
- З - 5,50-7,00 мм
- D - 8,00-10,0 мм
- Ремінь, що використовується:
- А - 5,00-6.50 мм
- В - 12,0-15,0 мм
- З -7,50-9,50 мм
- D - 9,00-11,0 мм
Якщо необхідно, відрегулюйте прогин ременя приводу.
Примітка:
- Термін "Новий ремінь" відноситься до ременя, який використовувався менше ніж 5 хвилин на працюючому двигуні.
- Поняття "Ремінь, що використовується" відноситься до ременя, який використовувався на працюючому двигуні протягом 5 хвилин або більше.
- Після встановлення ременя приводу перевірте, чи він правильно встановлений на шківах.
- Після встановлення ременя запустіть двигун на 5 хвилин і повторно перевірте прогин ременя.