Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w GMP na suwie sprężania jest istotną częścią procesu wymiany kół pasowych i paska rozrządu, a także regulacji luzu zaworowego.
Aby ustawić tłok w GMP, obróć wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc na silnik od strony paska zębatego. Obróć wał korbowy kluczem na centralnej śrubie mocującej koło pasowe do wału korbowego.
Uwaga! Przed ustawieniem tłoka pierwszego cylindra w GMP wyłącz zapłon i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
Zamontować tłok pierwszego cylindra w TDC w następującej kolejności:
- wyłączyć układ zapłonowy, odłączając złącze elektryczne od zespołu zapłonowego;
- odkręć świece zapłonowe i zainstaluj końcówkę próbnika kompresji w otworze na świecę zapłonową pierwszego cylindra;
- obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a gdy tłok pierwszego cylindra zbliża się do GMP, manometr zacznie pokazywać wzrost ciśnienia w cylindrze. Kontynuuj obracanie wałem korbowym, aż znak na tłumiku drgań zrówna się ze znakiem TDC na przedniej pokrywie (Ryż. 3.1).
Ryż. 3.1. Wyrównanie oznaczenia na tłumiku drgań z oznaczeniem TDC na przedniej okładce
Po ustawieniu tłoka pierwszego cylindra w GMP w suwie sprężania, obróceniu wału korbowego o 180°, można ustawić pozostałe tłoki w GMP w kolejności odpowiadającej kolejności pracy cylindrów.