Проверка и замена клапана принудительной вентиляции картера и его шланга
1. Клапан принудительной вентиляции картера расположен на клапанной крышке. На моделях выпуска до 2000 года он установлен в резиновой втулке на клапанной крышке (см. рис. 34.1,а).
Рис. 34.1,а. На моделях выпуска до 2000 года клапан установлен в резиновой втулке на клапанной крышке.
На моделях выпуска с 2001 года клапан ввинчен в левую часть клапанной крышки (см. рис. 34.1,б) (расположение самой клапанной крышки может отличаться на разных моделях).
Рис. 34.1,б. На моделях выпуска с 2001 года клапан принудительной вентиляции картера ввернут в клапанную крышку.
2. Снимите клапан с клапанной крышки. На моделях выпуска до 2000 года, крепко зажав клапан рукой, вытащите его из втулки. На моделях выпуска, начиная с 2001 года, отсоедините шланг, выверните клапан из крышки, затем снова подсоедините шланг к клапану.
Исходник опубликован на веб-сайте: ToyotaMAN
3. Прогрев двигатель до нормальной рабочей температуры, оставьте его работать на холостых оборотах. Приложите плотно палец к отверстию на конце клапана. Отсутствие разрежения в клапане (почувствуете пальцем) указывает на то, что клапан или шланг засорены или повреждены и подлежат замене.
4. Заглушите двигатель. Отсоедините шланг от клапана. Наденьте небольшой отрезок чистого шланга на патрубок клапана и продуйте клапан со стороны клапанной крышки (от головки блока цилиндров) — воздух должен свободно проходить. Если воздух в этом направлении не проходит, замените клапан (см. рис. 34.4).
Рис. 34.4. Наденьте короткий отрезок чистого шланга на патрубок со стороны головки блока цилиндров и продуйте клапан.
Затем продуйте клапан со стороны впускного коллектора — вы должны почувствовать сопротивление.
5. При покупке нового клапана удостоверьтесь в том, что он предназначен именно для вашего типа двигателя. Сравните старый и новый клапаны — они должны быть одинаковыми.
Предупреждение. Промывать клапан не стоит — это не приведет к положительному результату.