Provjera i zamjena ventila pozitivne ventilacije kućišta radilice i njegovog crijeva
1. Ventil za pozitivno prozračivanje kućišta radilice nalazi se na poklopcu ventila. Na modelima proizvedenim prije 2000. godine, ugrađen je u gumenu čahuru na poklopcu ventila (vidi sliku 34.1,a).
Slika 34.1,a. Na modelima proizvedenim prije 2000. godine, ventil je ugrađen u gumenu čahuru na poklopcu ventila.
Na modelima proizvedenim od 2001. godine, ventil je uvrnut u lijevu stranu poklopca ventila (vidi sliku 34.1,b) (položaj samog poklopca ventila može varirati na različitim modelima).
Slika 34.1, b. Na modelima proizvedenim od 2001. godine, ventil pozitivne ventilacije kućišta radilice je uvrnut u poklopac ventila.
2. Skinite ventil s poklopca ventila. Na modelima prije 2000. godine, čvrsto uhvatite ventil rukom i izvucite ga iz čahure. Na modelima iz 2001. i novijim, odspojite crijevo, odvrnite ventil s čepa, a zatim ponovno spojite crijevo na ventil.
3. Nakon zagrijavanja motora na normalnu radnu temperaturu, pustite ga da radi u praznom hodu. Čvrsto stavite prst preko rupe na kraju ventila. Nedostatak vakuuma u ventilu (osjetit ćeš to prstom) označava da je ventil ili crijevo začepljeno ili oštećeno te da ih je potrebno zamijeniti.
4. Ugasite motor. Odvojite crijevo od ventila. Stavite mali komad čistog crijeva na izlaz ventila i ispušite ventil sa strane poklopca ventila (iz glave cilindra) - zrak mora slobodno prolaziti. Ako zrak ne struji u tom smjeru, zamijenite ventil (vidi sliku 34.4).
Slika 34.4. Postavite kratki komad čistog crijeva na izlaz na strani glave cilindra i ispuhnite ventil.
(Informacije su preuzete s web portala: «TOYOTAMAN.ru»)
Zatim puhnite kroz ventil sa strane usisne grane - trebali biste osjetiti otpor.
5. Prilikom kupnje novog ventila provjerite je li posebno dizajniran za vaš tip motora. Usporedite stare i nove ventile - trebali bi biti isti.
Upozorenje. Nema smisla ispirati ventil - to neće dovesti do pozitivnog rezultata.