Перевірка та заміна клапана примусової вентиляції картера та його шланга
1. Клапан примусової вентиляції картера розташований на кришці клапана. На моделях випуску до 2000 року він встановлений у гумовій втулці на кришці клапана (див. малюнок 34.1,а).
Малюнок 34.1 а. На моделях випуску до 2000 року клапан встановлений у гумовій втулці на кришці клапана.
На моделях випуску з 2001 року клапан увімкнений у ліву частину клапанної кришки (див. малюнок 34.1,б) (розташування самої клапанної кришки може відрізнятись на різних моделях).
Малюнок 34.1, б. На моделях випуску з 2001 року клапан примусової вентиляції картера ввернуть у клапанну кришку.
2. Зніміть клапан із кришки клапана. На моделях випуску до 2000 року, міцно затиснувши клапан рукою, витягніть його із втулки. На моделях випуску, починаючи з 2001 року, від'єднайте шланг, виверніть клапан із кришки, потім знову підключіть шланг до клапана.
3. Прогрів двигун до нормальної робочої температури, залиште його працювати на холостих обертах. Прикладіть палець до отвору на кінці клапана. Відсутність розрідження в клапані (відчуєте пальцем) вказує на те, що клапан або шланг засмічені або пошкоджені та підлягають заміні.
4. Заглушіть двигун. Від'єднайте шланг від клапана. Надягніть невеликий відрізок чистого шлангу на патрубок клапана і продуйте клапан з боку клапанної кришки (від головки блоку циліндрів) - Повітря має вільно проходити. Якщо повітря в цьому напрямку не проходить, замініть клапан (див. малюнок 34.4).
Малюнок 34.4. Надягніть короткий відрізок чистого шлангу на патрубок з боку головки блоку циліндрів і продуйте клапан.
Оригінальна версія опублікована на сайті: toyotaman.ru
Потім продуйте клапан з боку впускного колектора – ви повинні відчути опір.
5. При покупці нового клапана переконайтеся, що він призначений саме для вашого типу двигуна. Порівняйте старий і новий клапани – вони мають бути однаковими.
Попередження. Промивати клапан не варто – це не призведе до позитивного результату.