Оглавление: Каталитический нейтрализатор ↓ Снятие и установка ↓
Каталитический нейтрализатор
Примечание. В моделях выпуска с 2001 года передний каталитический нейтрализатор встроен в выпускной коллектор. Процедура снятия и установки выпускного коллектора описана в главе 2Б.
Общее описание
1. Каталитический нейтрализатор — устройство, снижающее токсичность выхлопа, встроенное в систему выпуска. Все модели, рассматриваемые в этом Руководстве, оборудованы трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Трехкомпонентный нейтрализатор снижает уровень содержания углеводородов (НС) и угарного газа (СО), превращая их при сжигании в воду (H₂O) и углекислый газ (CO₂). В той же реакции из оксидов азота (NОX) изымается кислород, в результате остается чистый азот (N).
Проверка
2. Испытательное оборудование для каталитических нейтрализаторов в высшей степени сложное и дорогое. Если есть подозрение на неисправность нейтрализатора, обратитесь за помощью в дилерский автосервис или соответствующим образом оборудованную специализированную мастерскую.
3. При всяком поднятии автомобиля для его обслуживания или ремонта проверяйте внешнее состояние нейтрализатора — отсутствие пробоев, прогаров, механических повреждений. Сварные швы/болтовые соединения с двух концов нейтрализатора должны быть целы. Поврежденный нейтрализатор заменяется новым.
4. Хотя нейтрализатор весьма долговечен, срок службы его не беспределен, он может просто забиться сажей или треснуть от перепада температур (например, при проезде луж). Простейшим способом проверки работоспособности нейтрализатора является вакуумная диагностика по впускному тракту:
- Присоедините к впускному коллектору вакуумметр (см. главу 2Г).
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры, переведите рычаг селектора АКПП в положение Park или Neutral и затяните стояночный тормоз.
- Снимите показания вакуумметра на холостых оборотах.
- Открыв дроссель, доведите обороты двигателя до почти максимальных и быстро закройте дроссель.
- Проведите проверку еще более трех раз, записывая при этом показания прибора.
- Если после четвертой проверки показание вакуумметра будет ниже, чем при холостом ходе, значит, в выпускной системе есть повреждение (катализатор забит сажей или сплющена выхлопная труба).
Снятие и установка
5. Перед тем как ослабить гайки на шпильках крепления фланца выпускного коллектора, полейте их «жидким ключом» и выждите предписанное для работы средства время.
6. Отверните гайки и отделите каталитический нейтрализатор от выпускной системы (см. рис. 18.6,а,б).
Рис. 18.6,а. Детали каталитического нейтрализатора в моделях до 2000 года выпуска.
Рис. 18.6,б. Детали каталитического нейтрализатора в моделях выпуска с 2001 года.
7. Установка каталитического нейтрализатора производится в порядке, обратном его снятию.