Катализатор — проверка, премахване и монтиране [Toyota RAV4 XA20]

Каталитичен конвертор

Забележка: При моделите от 2001 г. и по-нови модели, предният каталитичен конвертор е интегриран в изпускателния колектор. Процедурата за демонтиране и монтаж на изпускателния колектор е описана в глава 2Б.

Общо описание

1. Каталитичният конвертор е устройство, което намалява токсичността на отработените газове и е вградено в изпускателната система. Всички модели, обхванати в това ръководство, са оборудвани с трипътни каталитични конвертори. Трипътен катализатор редуцира въглеводородите (HC) и въглеродния оксид (CO), като ги превръща във вода (H₂O) и въглероден диоксид (CO₂) по време на горенето. Същата реакция премахва кислорода от азотните оксиди (N₂O₃), оставяйки чист азот (N₂).

Изпит

2. Оборудването за изпитване на каталитични конвертори е много сложно и скъпо. Ако подозирате, че катализаторът е повреден, обърнете се към вашия дилър или подходящо оборудван специализиран сервиз за съдействие.

3. Винаги, когато превозното средство се повдига за поддръжка или ремонт, проверявайте външното състояние на неутрализатора за евентуални пробиви, прегаряния или механични повреди. Заварките/болтовете в двата края на неутрализатора трябва да са непокътнати. Повреденият неутрализатор се заменя с нов.

4. Въпреки че неутрализаторът е много издръжлив, експлоатационният му живот не е неограничен; той може просто да се запуши със сажди или да се напука поради температурни промени (например, когато шофирате през локви). Най-лесният начин за проверка на работата на неутрализатора е вакуумната диагностика по всмукателния тракт:

• Прикрепете вакуумметър към всмукателния колектор (вижте Глава 2G).
• Загрейте двигателя до работна температура, преместете лоста за превключване на автоматичната трансмисия в положение "Паркиране" или "Неутрално" и дръпнете ръчната спирачка.
• Отчитайте вакуумметъра на празен ход.
• Отворете дросела, увеличете оборотите на двигателя почти до максимум и бързо затворете дросела.
• Повторете теста още три пъти, като запишете показанията на инструмента.
• Ако след четвъртата проверка показанието на вакуумметъра е по-ниско, отколкото на празен ход, тогава има повреда в изпускателната система (каталитичният конвертор е запушен със сажди или изпускателната тръба е сплескана).

Демонтиране и монтаж

5. Преди да разхлабите гайките на монтажните болтове на фланеца на изпускателния колектор, накиснете ги в течен гаечен ключ и изчакайте определеното време, за да подейства продуктът.

6. Разхлабете гайките и отделете каталитичния конвертор от изпускателната система (вижте фигура 18.6,а,б).





(Публикацията е взета от уебсайта: Toyotaman.ru)

7. Монтажът на каталитичния конвертор се извършва в обратен ред на неговото отстраняване.