Забележка: Ориентирайте лоста с маркировката на боята към задната част.
2. Монтирайте задната греда
- a) Повдигнете задната греда
- b) Монтирайте долните стойки на задната греда и затегнете шестте болта. Момент на затягане 64 Nm.
3. Монтирайте централната тръба на ауспуха и ауспуха.
4. Инсталирайте долно контролно рамо #2.
- a) Монтирайте долно рамо на окачване #2 с три шайби.
[Вижте източника в интернет ресурса: www.TOYOTAMAN.ru]
Забележка: Ориентирайте лоста с маркировката на боята към задната част.
- b) Поставете временно две контрагайки.
5. (За автомобили с LSPV) Свържете чувствителната към натоварването пружина на клапана за разпределение на спирачното усилие на задната ос към долното рамо. Момент на затягане 25 Nm.
6. Монтирайте теглещото рамо и временно поставете двата болта и гайки.
7. Стабилизирайте окачването.
- a) Поставете задното колело и спуснете автомобила. Момент на затягане 103 Nm.
- b) Като натиснете надолу тялото и го повдигнете нагоре, стабилизирайте окачването.
8. Затегнете гайките.
- а) Повдигнете колата с крик и поставете стойки под каросерията.
- b) Свалете задното колело.
- в) Поставете крика под юмрука.
- d) Затегнете гайките на долното рамо и монтажните болтове на задното рамо. Моменти на затягане:
- Гайка A: 161 Nm
- Гайка B: 113 Nm
9. Поставете задното колело и спуснете автомобила. Момент на затягане 103 Nm.
10. Проверете центровката на задните колела.
11. Затегнете контрагайките на долното контролно рамо № 2.
