Премахване
Забележка: инсталацията се извършва в ред, обратен извеждане. След инсталиране на проверка на ъгли инсталиране на задните колела и работа сензори честота на въртене (ABS).
Забележка: След монтажа натиснете тялото надолу и го повдигнете нагоре, за да стабилизирате окачването.
1. Повдигнете колата с крик и свалете задното колело.
2. Отстранете корпуса.
a) С бормашина (5 мм) пробийте главите на нитовете, след което ги изчукайте.
b) Отстранете корпуса.
3. Свалете теглещото рамо.
a) Развийте двата болта и гайките.
Долни и задни рамена на окачването (2WS модели).
1 - нит,
2 - корпус,
3, 12 - уплътнение,
4 - централна тръба на ауспуха,
5 - задна греда,
6 - ексцентрична втулка за регулиране на пръстите,
7 - долно рамо на окачване № 2,
8 - шайба,
9 - надлъжен лост,
10 - долно рамо на окачване № 1,
11 - регулиране на ексцентричната конвергенция.
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане - 115 Nm
b) Свалете теглещото рамо.
4. Отстранете долното рамо на окачването № 2. Забележка при инсталиране: Ориентирайте лоста с маркировката на боята към задната част.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс toyotaman.ru
a) Нанесете маркировки за подравняване на ексцентричната втулка на регулатора на наклона и задната греда.
b) Разхлабете болта, свалете ексцентрика и разкачете лоста от задната греда.
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане - 115 Nm
c) Развийте гайката, свалете шайбата и лоста от коляното
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването се стабилизира.
- Момент на затягане - 185 Nm
5. Отстранете долното рамо на окачването № 1.
Забележка при инсталиране: Ориентирайте лоста с маркировката на боята към задната част.
a) Разхлабете болта и разкачете лоста от задната греда.
Забележка: Извършете окончателното затягане, след като окачването е стабилизирано.
- Момент на затягане - 115 Nm
b) Свалете болта и лоста от коляното.
