Описание, характеристики и поколения автомобили Toyota Highlander

Toyota Highlander — среден кросоувър (SUV, J-сегмент), който се произвежда от 2000 г. до днес от японска фирма "Toyota Motor". Базиран на платформата Toyota K, която се използва и за "Camry" и "Lexus RX". Това е един от първите средноразмерни кросоувъри в света. Той има аналог, по-здрав SUV "4Runner", който е базиран на шаси на камион. Highlander беше най-продаваният кросоувър на Toyota до 2006 г., но по-късно беше изместен от по-компактния "RAV4". Наричан още Toyota Kluger в Япония и Австралия, където името не може да се използва "Highlander". Името "Kluger" идва от немската дума "klug", която се превежда като "мъдър, умен". Име "highlander" се превежда от английски като "планинец". Към края на 2018 г. повече от 2,5 милиона автомобила са продадени в Съединените щати от началото на производството.

В момента основните съученици и конкуренти на Highlander са Audi Q5, BMW X3, Chevrolet Tahoe, Dodge Journey, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Infiniti QX80, Lexus GX, Mazda CX-9, Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Peugeot 5008, Porsche Cayenne, Suzuki Grand Vitara, Toyota Land Cruiser Prado, Volvo XC90 и Volkswagen Touareg.

Първо поколение (XU20, 2000-2007)

Първото поколение беше представено през април 2000 г. на международното автомобилно изложение в Ню Йорк. Автомобилът влезе в продажба в Япония в края на 2000 г. и беше изнесен през януари 2001 г. Каросерията е монококова с пет или седем места за пътниците в купето. Дължината е 4681-4689 мм, ширината е 1826 мм, височината е 1679-1745 мм, а собственото тегло е 1716 кг. В основната конфигурация колата има само задвижване на предните колела, има и задвижване на всички колела с фиксирано разпределение на въртящия момент 50:50. Благодарение на независимото окачване комфортът на пътя е по-висок, отколкото при превозни средства с подобен клас и размер "4Runner". Нивата на оборудване в САЩ бяха наречени "Base", "Sport" и "Ограничен".

Инсталирани са само бензинови двигатели, един четирицилиндров с обем 2,4 литра (2362 см³, 2AZ-FE, I4, 155 к.с.) и два шестцилиндрови V-образни обем 3.0 литра (2994 см³, 1MZ-FE, V6, 200 к.с.) и 3,3 литра (3310 см³, 3MZ-FE, V6, 225 к.с.). Скоростната кутия беше четиристепенна автоматична (U140E/U140F/U241E) или петстепенна механична скоростна кутия (U151E/U151F).

Стандартното оборудване включва антиблокиращи спирачки (ABS), спирачен асистент и електронно разпределение на спирачното усилие. Контролът на стабилността, контролът на сцеплението и мониторът за налягането в гумите се предлагат като опции и по-късно стават стандарт за всички модели.

През 2001 г. имаше първата актуализация, свързана с арматурното табло и централната конзола. През 2003 г. моделът е актуализиран. Сменени са джантите, радиаторната решетка, двете брони, фаровете и стоповете. Появи се трети ред седалки, което направи колата седемместна. През 2005 г. някои модели претърпяха трета актуализация.

Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) проведе краш тестове на автомобили от 2002 и 2004 г. без странични въздушни възглавници. Резултати от тестовете през 2002 г.:

• Челен удар (водач) - 4 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 4 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 4 от 5 звезди
• Страничен удар (заден пътник) — 5 от 5 звезди
• Здравина на покрива - 3 от 5 звезди

Резултати от тестове през 2004 г.:

• Преден удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (заден пътник) — 5 от 5 звезди
• Здравина на покрива - 4 от 5 звезди

При краш тестовете на Американския институт за пътна безопасност (IIHS) автомобилът получи оценка "добър" за челен изместен удар.

През 2005 г. се появи хибридна версия на кросоувъра с името "Kluger Hybrid" или "Highlander Hybrid" (MHU28) с двигател 3,3 литра (3310 см³, 3MZ-FE, V6, 225 к.с.) с предно или задвижване на всички колела. Средният разход на гориво беше 8,4-9,4 литра на 100 км.

Второ поколение (XU40, 2007-2013)

Второто поколение Highlander с кодово име "XU40" беше показано на автомобилното изложение в Чикаго през февруари 2007 г. Продажбите на обикновената версия започнаха през юли, а на хибрида през септември 2007 г. Дължината на колата беше 4785 мм, ширината 1910-1917 мм, височината 1729-1760 мм и теглото без товар 1835 кг, т.е. размерите се увеличиха и в трите измерения и това, плюс увеличаването на звукоизолацията, доведе до увеличаване на теглото. Нивата на оборудване бяха наречени същите като първото поколение - "Base", "Sport" и "Ограничен". Задвижване на всички колела или само предно предаване. Кормилното управление стана електрическо подпомагано. Производството се извършва в Япония, Китай и САЩ.

Редовните автомобили бяха оборудвани само с 2,7-литрови бензинови двигатели (2672 см³, 1AR-FE, I4, 187 к.с.) и 3,5л (3456 см³, 2GR-FE, V6, 268 к.с.). Скоростната кутия беше оборудвана с пет- или шестстепенна автоматична (U151E, U760E). Хибридните модели са оборудвани с 3,3-литрови V-6 двигатели (3310 см³, 3MZ-FE, V6, 225 к.с.) и 3,5л (3456 см³, 2GR-FXE, V6, 245 к.с.).

През 2010 г. моделът е актуализиран. Предницата е силно преработена, с нови фарове и нова решетка.

Американският институт за пътна безопасност (IIHS) проведе краш тестове на Highlander при челен удар с частично припокриване и му даде оценка "добър" във всички категории с изключение на "глава/врат", където оценката беше "приемлива". При теста за страничен удар оценката е "добър" във всички категории. През 2008 г. американската агенция "Национална администрация за безопасност на движението по пътищата" (NHTSA) проведе своите краш тестове, за да разбере колко безопасна е една кола за хората. Резултатите бяха както следва:

• Преден удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 4 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (заден пътник) — 5 от 5 звезди
• Здравина на покрива - 4 от 5 звезди

Безопасността на автомобила се осигурява от следните стандартни функции: контрол на стабилността на автомобила, който незабавно променя електрическото сервоуправление, контрол на сцеплението, антиблокираща спирачна система, система за подпомагане на спирането с електронно разпределение на спирачното усилие и система за предотвратяване на връщане назад при потегляне по хълм. Стандартни са също монитори за налягане в гумите, въздушна възглавница за коленете на водача, странични въздушни възглавници на предните седалки, странични въздушни възглавници завеси за всичките три реда седалки, които включват сензор за преобръщане, и активни предни облегалки за глава.

Трето поколение (XU50, 2013 г.-настояще време)

На автомобилното изложение в Ню Йорк през март 2013 г. беше представено третото поколение на "Highlander", чието производство започна през декември 2013 г. Базиран на същата платформа "Toyota K". Външният дизайн е значително преработен. Дължината на автомобила е 4854 мм, широчината е 1925 мм, височината е 1730 мм, а собственото тегло е 2045 кг. Външните размери отново са увеличени в сравнение с предшественика, а теглото е увеличено с 200 кг. За първи път се появиха модели с осем места. Материалите и качеството на вътрешната облицовка са подобрени. Производството се извършва в Китай и САЩ.

Монтирани са само бензинови двигатели със следните характеристики:

• 2,0 литра (1998 см³, 8AR-FTS, I4, турбо) с мощност 235 к.с.
• 2,7 литра (2672 см³, 1AR-FE, I4) с мощност 187 к.с.
• 3,5 литра (3456 см³, 2GR-FE, V6) с мощност 268 к.с.
• 3,5 литра (3456 см³, 2GR-FXE, V6, хибрид) с мощност 245 к.с.
• 3,5 литра (3456 см³, 2GR-FKS, V6) с мощност 278 к.с.

Използваната скоростна кутия е само автоматична - шестстепенна "U660E/U760E" или осем скорости "UA80E/UA80F".

Стандартните опции включват предупреждение за напускане на лентата, предупреждение за сблъсък, наблюдение на мъртвата зона, "HD Radio", "Bluetooth", мултимедийна система "Toyota Entune" и аудио система с 6,1-инчов сензорен дисплей.

Актуализацията беше извършена през 2017 г., като колата беше показана на автомобилното изложение в Ню Йорк през март 2016 г. Външните промени засегнаха фаровете, задните светлини и се появиха нови цветове на тялото и интериора.

Автомобилът от 2016 г. беше подложен на краш тестове от американската агенция "Национална администрация за безопасност на движението по пътищата" (NHTSA), резултатите от които бяха следните:

• Обща оценка: 5 от 5 звезди
• Челен удар (водач) - 4 от 5 звезди
• Челен удар (пътник) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (водач) - 5 от 5 звезди
• Страничен удар (заден пътник) — 5 от 5 звезди
• Здравина на покрива - 4 от 5 звезди

Highlander XU50, багажник

Highlander XU50, отзад седалки

Highlander XU50, двигател