Описание, характеристики и поколения автомобили Toyota RAV4

Toyota RAV4 — компактен кросоувър с носеща рама (J-сегмент), един от първите в света в своя клас, произведен от японски автомобилен производител "Toyota Motor" от 1994 г. до момента. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е пълно или само на предните колела. Купето е комби с три или пет врати. Превозното средство е разработено, като се вземат предвид такива параметри като повишена проходимост, икономия на гориво, малки размери, увеличено товарно пространство и добра маневреност. "RAV4" е съкращение от английската фраза "recreational activity vehicle", което се превежда като "превозно средство за активен отдих", а числото "4" означава задвижване на всички колела. В Япония "RAV4" с удължено междуосие се продава под името "Toyota Vanguard".

От други световни автомобилни производители съучениците и конкурентите на RAV4 са представени от следните автомобили - Chery Tiggo, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Great Wall Hover H6, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-7, Opel Antara, Nissan Qashqai, Renault Duster, Peugeot 3008, Skoda Karoq, Subaru XV, Suzuki Grand Vitara и Volkswagen Tiguan.

Първо поколение (XA10, 1994-2000)

Първото поколение беше пуснато през май 1994 г. на платформа, подобна на "Carina" и "Corolla". Разработката на автомобила започва още през 1989 г. Първоначално те произвеждат каросерия с три врати с твърд покрив, през март 1995 г. започват да произвеждат комби с пет врати, а през 1997 г. се появява кабриолет. Каросерията с три врати имаше следните размери: дължина 3705 мм, ширина 1695 мм, височина 1650 мм, междуосие 2200 мм и собствено тегло 1150 кг. Каросерията с пет врати беше дълга 4115 мм, широка 1695 мм, висока 1660 мм, междуосие 2410 мм и собствено тегло 1150 кг. Предното окачване е пружинно и напълно независимо, докато задното окачване също е пружинно и полунезависимо. Спирачките са дискови отпред и барабанни отзад. Производството се извършва само в Япония.

Имаше два бензинови двигателя, и двата 2.0 литра (1998 cc) редови четирицилиндрови агрегати с двоен горен разпределителен вал и електронно впръскване на гориво "EFI". Единият двигател беше "3S-FE" със 121 к.с., увеличена през 1997 г. до 129 к.с., другият беше "3S-GE" със 177 к.с. Скоростната кутия беше или петстепенна механична, или четиристепенна автоматична.

През 1997 г. моделът е актуализиран, като леко променя предната и задната част на автомобила и се появява кабриолет с три врати.

Второ поколение (XA20, 2000-2005)

Продажбите на третото поколение започнаха през юли 2000 г. Автомобилът е базиран на платформата Toyota MC. Произвежда се в каросерия с три или пет врати. Автомобилът с три врати беше дълъг 3860 мм, широк 1735-1765 мм, висок 1670 мм, междуосие 2280 мм и собствено тегло 1310 кг. Каросерията с пет врати беше дълга 4230 мм, широка 1735-1785 мм, висока 1680 мм, междуосие 2490 мм и собствено тегло 1370 кг. Нивата на тапицерия и оборудване бяха "NV", "NRG", "GX" и "VX". Някои от опциите включват антиблокиращи спирачки, електронен контрол на стабилността, климатик, регулируема по височина седалка на водача, круиз контрол, CD плейър с шест високоговорителя и електрически стъкла, огледала и седалки. Колата е сглобявана само в Япония.

Бензиновите двигатели бяха само четирицилиндрови редови, DOHC, с четири клапана на цилиндър, с обем 1,8 литра (1794 см³, 1ZZ-FE, 120 к.с.), 2,0 литра (1998 см³, 1AZ-FE, 145 к.с.) и 2,4 литра (2362 см³, 2AZ-FE, 160 к.с.). За първи път на RAV4 е монтиран 2,0-литров дизелов двигател (1995 кубика, 1CD-FTV, DOHC, турбо) с мощност 116 к.с. Скоростната кутия беше петстепенна механична или четиристепенна автоматична.

В края на 2003 г. моделът е актуализиран, подобрено е оборудването, повишена е безопасността на автомобила и във всички модели е включен електронен контрол на стабилността.

RAV4 ХА20, 3 врати

RAV4 ХА20, интериор

RAV4 ХА20, багажник

Трето поколение (XA30, 2005-2012)

Третото поколение беше показано за първи път на публиката на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември 2005 г., а продажбите започнаха през ноември. Автомобилът е базиран на платформа "Toyota New MC". Каросерията остана само комби с пет врати с междуосие 2560 мм и дължина 4395-4445 мм, ширина 1815 мм, височина 1685 мм и собствено тегло 1500-1665 кг. В някои страни имаше и каросерия с удължено междуосие (2660 мм) с дължина 4620 мм, ширина 1855 мм, височина 1720-1755 мм и собствено тегло 1590-1690 кг. Кормилното управление е с електрическо подпомагане вместо с хидравлично в предишните поколения. С леко модифицирана предница, колата се продава в Япония като "Toyota Vanguard". Сглобяването се проведе в Канада, Китай и Япония.

Гамата от бензинови двигатели се разшири, предимно четирицилиндрови редови двигатели, но се появи един шестцилиндров V-образен:

• 2,0 литра (1998 см³, 1AZ-FE) с мощност 150 к.с.
• 2,0 литра (1998 см³, 1AZ-FSE) с мощност 147 к.с.
• 2,0 литра (1987 cc, 3ZR-FAE) с мощност 144 к.с.
• 2,4 литра (2362 см³, 2AZ-FE) с мощност 177 к.с.
• 2,5 литра (2494 см³, 2AR-FE) с мощност 179 к.с.
• 3,5 литра (3456 см³, 2GR-FE, V6) с мощност 269 к.с.

Имаше два четирицилиндрови дизелови двигателя с турбокомпресор, и двата с обем от 2,2 литра (2231 см³), единият "2AD-FTV" с мощност 134-148 к.с., другият "2AD-FHV" с мощност от 174 к.с. Трансмисията беше пет- и шестстепенна механична, четири-, пет- и шестстепенна автоматична, а за първи път в историята на модела се появи и безстепенна трансмисия (CVT).


През 2006 г. автомобилът е тестван от европейската комисия "Euro NCAP" за безопасност за пътници и пешеходци, вижте резултатите в таблицата.

През 2008 г. външният вид на автомобила е актуализиран и е добавен нов бензинов двигател. През 2011 г. беше извършена друга малка актуализация.

Четвърто поколение (XA40, 2012-2018)

През ноември 2012 г. следващото поколение с код "XA40" беше показано на обществеността на годишното автомобилно изложение в Лос Анджелис. Колата пристигна в магазините през септември 2013 г. Сглобени на платформа "Toyota New MC", който се използва и за "Avensis", "Auris", "Corolla", "Previa", "Prius", "Verso" и други, включително за някои автомобили с марка Lexus. Каросерията беше само комби с пет врати с междуосие 2660 мм, дължина 4570-4605 мм, ширина 1845 мм, височина 1670 мм и собствено тегло 1540 кг. Производството се извършва в Канада, Китай и Япония.

Бензиновите двигатели са само с четири цилиндъра и обем 2,0 литра (1987 см³, 3ZR-FAE, 144 к.с.) и 2,5л (2494 см³, 2AR-FE, 179 к.с.). Имаше три 2,0-литрови дизелови двигателя (1995 см³, 2WW, 143 к.с.), 2,2 литра (2231 см³, 2AD-FTV, 134-148 к.с.) и 2,2 литра (2231 см³, 2AD-FHV, 174 к.с.). Също така за първи път беше пусната хибридна версия с 2,5-литров бензинов двигател (2494 см³, 2AR-FXE) с обща мощност 197 к.с. Трансмисията е шестстепенна автоматична или механична, както и безстепенна трансмисия (CVT).

През 2013 г. Европейската комисия "Euro NCAP" проведе краш тестове на автомобила, за да определи неговата безопасност при сблъсъци. Вижте резултатите в таблицата. В оценките на Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) моделите от 2013 г. и 2014 г. получиха "Добри" оценки за облегалки за глава, седалки, здравина на покрива, страничен удар и частично изместен челен удар. Тестът за челен удар с малко припокриване получи оценка "слаб". През 2015 г. автомобилът е модифициран и получава оценка "добър" в този тест.

През 2013 г. на автомобилното изложение в Женева бяха представени два концептуални автомобила с това име "RAV4 Adventure" и "RAV4 Premium" с подобрен външен вид. "Adventure" влезе в серийно производство през 2017 г.

На международното автомобилно изложение в Ню Йорк през април 2015 г. беше показано актуализираното четвърто поколение "RAV4". Предните и задните светлини станаха LED, а вместо скоростомера беше монтиран цветен LCD дисплей.

Пето поколение (XA50, 2018 г.-настояще време)

През декември 2017 г. концептуална кола беше показана на автомобилното изложение в Лос Анджелис "Toyota FT-AC", който по размер и форма приличаше на "RAV4". Производственият модел на петото поколение от серията XA50 беше представен на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през март 2018 г. Автомобилът е базиран на платформата "TNGA-K", която се използва и за "Avalon", "Camry" и "Лексус ЕС". Каросерията все още беше комби с пет врати със следните размери: дължина 4595 мм, ширина 1855 мм, височина 1685 мм, междуосие 2690 мм и собствено тегло 1530-1720 кг. Нивата на оборудване бяха наречени "LE", "XSE", "XLE", "XLE Premium", "Adventure" и "Ограничен". Колата е сглобявана в Канада, САЩ, Южна Африка и Япония.

Единствените останали двигатели са бензинови четирицилиндрови 2,0-литрови двигатели (1987 см³, M20A-FKS, 175 к.с.) и 2,5л (2487 см³, A25A-FKS, 205 к.с.). Трансмисията беше шестстепенна механична, осемстепенна автоматична "AWF8F35" или безстепенна трансмисия (CVT). Хибридният автомобил използва 2,5-литров бензинов двигател (2487 см³, A25A-FXS) с обща мощност 222 к.с.

RAV4 ХА50, изглед страна

RAV4 ХА50, интериор

RAV4 ХА50, багажник