- Арэометр, які ёсць у продажы або на заправачных станцыях.
Перад пачаткам зімовага сезона неабходна праверыць канцэнтрацыю антыфрызу. Асабліва ў тым выпадку, калі рабілася заліванне ў сістэму вады.
Запусціць і выгрэць рухавік так, каб верхні шланг радыятара стаў цёплым.
Адкрыць вечка на пашыральным бачку.
Адсмактаць арэометрам астуджальную вадкасць і па паплаўку вызначыць шчыльнасць вадкасці. Антыфрыз павінен абараняць сістэму ад замярзання ў шыротах Нямеччыны да тэмпературы -30°C. Пры вельмі халодным клімаце - да тэмпературы -40°C.
Дадатак астуджальнага канцэнтрату
У шыротах Нямеччыны сістэма астуджэння павінна абараняцца ад замярзання да тэмпературы -30°C. Неабходна выконваць рэкамендуемыя вытворцам суадносін кампанентаў у астуджальнай вадкасці.
Увага: Ужываць варта толькі арыгінальную астуджальную вадкасць фірмы TOYOTA або астуджальную вадкасць на аснове этыленгліколю з антыкаразійнымі ўласцівасцямі. Астуджальны канцэнтрат павінен быць сумяшчальны з элементамі сістэмы астуджэння вырабленым з лёгкіх сплаваў. Нельга прымяняць астуджальных вадкасцей на алкагольнай аснове.
Зачыніць вечка на пашыральным бачку сістэмы астуджэння і пасля выпрабавальнай ездкі ізноў праверыць утрыманне антыфрызу.