- Адкрыць вечка гарлавіны заліва алею і праверыць ушчыльняльную пракладку.
- Праверыць надзейнасць злучэння вентыляцыйнага шланга ад вечка заліўной адтуліны да паветранага фільтра.
- Пракладка вечка галоўкі цыліндраў.
- Пракладка галоўкі цыліндраў.
- Плоскасць спалучэння фланца размеркавальніка запальвання.
- Пракладка алейнага фільтра.
- Зліўны корак.
- Пракладка паддона картэра.
- Плоскасць спалучэння рухавіка і каробкі перадач (пракладка ў махавік ці вала каробкі перадач).
Пошук месца ўцечкі алею рэкамендуецца праводзіць у наступнай паслядоўнасці:
[Глядзіце першакрыніцу на вэб-сайце: toyotaman.ru]
- Прамыць рухавік. Апырскаць яго лядоўням ачышчальнікам і праз некаторы час апырскаць вадой. Папярэдне зачыніць размеркавальнік запальвання і генератар поліэтыленам.
- Стыкавальныя плоскасці і пракладкі на рухавіку абсыпаць вапнай ці талькам.
- Праверыць узровень алею. Пры неабходнасці даліць масла
- Правесці пробную паездку. Праз 30 км прабегу выехаць на хуткасную дарогу і прагрэць рухавік для павышэння цякучасці маета.
- Спыніць аўтамабіль і праверыць з дапамогай лямпы ўсе месцы стыкаў. Выявіць месцы ўцечак алею і ўхіліць чыннік.