Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік, уяўляе сабой тэрмарэзістар, г.зн. рэзістар, супраціў якога змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы. Пры памяншэнні тэмпературы супраціў датчыка павялічваецца і наадварот (гл. тэхнічныя дадзеныя).
Замену датчыка тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік (IAT), на мадэлях да 2001 гады праводзіце наступным чынам:
- выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі;
Малюнак 7.10. Размяшчэнне датчыка тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік (IAT), на мадэлях 1996 года
- адлучыце ад датчыка IAT электрычны раз'ём (малюнак 7.10);
- выміце датчык IAT з корпуса паветранага фільтра.
Устаноўку праводзіць у паслядоўнасці, зваротнай зняццю.