Кампанія Honda Кампанія Ford Кампанія Skoda Кампанія KIA Кампанія Mazda Кампанія Mercedes Кампанія Renault
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Іншыя
РАВ 4 ХА20 (2000-2005) РАВ 4 ХА10 (1994-2000)

Агульныя парады па выкананні рамонту [Toyota RAV4 XA20]

  • Галоўная
  • РАВ 4
  • XA20 (2000-2005)
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Агульныя парады па выкананні рамонту
0
Змест: Спалучаныя паверхні і пракладкі ↓ Ушчыльняльныя абшэўкі ↓ Разьбовыя злучэнні ↓ Контргайкі, шайбы і іншыя сродкі…↓ Спецыяльныя інструменты або…↓
Пры абслугоўванні або рамонце неабходна выконваць прыведзеныя ніжэй рэкамендацыі і правілы. Гэта будзе садзейнічаць эфектыўнаму і якаснаму выкананню работ.

Спалучаныя паверхні і пракладкі



Пры разборцы спалучаных дэталяў ніколі не ўстаўляйце адвёрткі ці якія-небудзь падобныя прылады паміж паверхнямі стыку. Гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў, якія пасля зборкі канчаюцца ўцечкамі алею, астуджальнай вадкасці і г.д. Для падзелу звычайна вырабляецца прастукванне па перыметры спалучаных паверхняў малатком, вырабленым з мяккага матэрыялу, што дазваляе аддзяліць пракладку. Аднак варта мець на ўвазе, што гэты метад не падыходзіць пры разборцы злучэнняў, у якіх для выверкі ўзаемаразмяшчэння злучаных дэталяў выкарыстоўваюцца ўсталявальныя штыфты.

Калі паміж спалучанымі паверхнямі дзвюх дэталяў павінна быць пракладка, то пры зборцы заўсёды варта ўсталёўваць новую пракладку. Усталёўваная пракладка павінна быць сухі, калі ў кіраўніцтве па зборцы не пазначана іншае. Перад усталёўкай пераканайцеся ў тым, што спалучаныя паверхні чыста і насуха працёртыя і што на іх няма слядоў старой пракладкі. Пры чыстцы спалучаных паверхняў выкарыстоўвайце прыладу, які не пагаршае якасць паверхні, і выдаляйце ўсе задзірыны ці забоіны з дапамогай абразіўнага бруска з маслам ці напільніка з дробным насяканнем.

Пераканайцеся ў тым, што ўсе разьбовыя злучэнні вычышчаныя, і не дапушчайце трапленні ў іх стопорящего складу, калі іншае не абумоўлена інструкцыяй па зборцы.

Пераканайцеся ў тым, што ўсе адтуліны, каналы ці трубаправоды чыстыя, і прадуйце іх сціснутым паветрам.

Ушчыльняльныя абшэўкі



Абшэўку можна атрымаць, падчапіўшы яе пры дапамозе адвёрткі з шырокім канцом ці іншай падобнай прылады. З той жа мэтай можна ўкруціць у абшэўку некалькі самонарезающих шруб і выцягнуць за іх абшэўку пры дапамозе абцугоў ці іншай аналагічнай прылады.

Знятую абшэўку ў любым выпадку і незалежна ад чынніку зняцця варта пры ўсталёўцы замяніць новай.

Вельмі тонкая ўшчыльнялая абза абшэўкі можа быць лёгка пашкоджана і не будзе выконваць сваіх функцый, калі з паверхні, з якой яна кантактуе, не цалкам выдалены забруджванні, драпіны, забоіны ці канаўкі. Калі паверхня дэталі не можа быць адноўлена і вытворца не прадугледзеў магчымасці для некаторага перасоўвання ўшчыльнення адносна паверхні, дэталь павінна быць заменена.

Каб не пашкодзіць ушчыльнялыя беражкі абшэўкі, абараняйце іх пры ўсталёўцы ад кантакту з любымі дэталямі. Па магчымасці выкарыстоўвайце ліпкую стужку ці канічную апраўку. Перад усталёўкай вышмаруйце абшэўку алеем. Пры ўсталёўцы абшэўкі з двума беражкамі запоўніце прастору паміж імі кансістэнтнай змазкай.

Калі не паказана іншае, то пры ўсталёўцы абшэўкі яе ўшчыльнялыя беражкі павінны быць звернутыя ў бок таго змазвальнага матэрыялу, уцечцы якога яны перашкаджаюць.

Для запрэсоўкі абшэўкі выкарыстайце кавалак трубы які адпавядае дыяметра з апрацаванымі тарцамі ці драўляны брусок, а калі пасадкавае месца пад абшэўку забяспечана капцам, абшэўку варта ўсталяваць да ўпора ў гэты кант. Калі пасадкавае месца не мае канта, абшэўка павінна быць усталявана заподлицо з вонкавай паверхняй корпуса, у які яна ўсталёўваецца (калі не пазначана іншае).

Разьбовыя злучэнні



Гайкі, балты і шрубы - гэта тыя дэталі, у месцах усталёўкі якіх звычайна ўзнікае карозія. Калі разьбовае злучэнне не адварочваецца, намочыце месца злучэння пропиточным алеем, газай ці іншай падобнай вадкасцю і пакіньце яго на некаторы час. Можна паспрабаваць выкарыстоўваць адвёртку ці гаечны ключ ударнага тыпу. Калі ніводны з гэтых метадаў не дапамагае, можна паспрабаваць асцярожна прагрэць злучэнне. Калі не дапамагло і гэта, то давядзецца выкарыстоўваць ножовку або зубіла.

Шпількі звычайна выварочваюць наступным чынам. Навярніце на шпільку дзве гайкі, адну побач з іншай, і сцягніце іх разам. Затым, паварочваючы ключом ніжнюю гайку, вывярніце шпільку. Шпількі ці ніты, якія парваліся ніжэй паверхні дэталі, у якую яны ўкручаныя, можна часам выдаліць пры дапамозе экстрактара шпілек. Перад укручваннем шпількі або ніта ў глухую адтуліну спачатку пераканаецеся ў тым, што адтуліна цалкам вычышчана ад масла, тлушчу, воды ці іншай вадкасці. Калі гэтага не зрабіць, тое магчыма разбурэнне корпуса з-за гідраўлічнага ціску, якое ўзнікае пры ўкручванні ніта ці шпількі.

Пры зацягванні карончатай гайкі зацягніце гайку загаданым крутоўным момантам, а затым дакруціце да найблізкай шплінтавай адтуліны. Ніколі не адпускайце гайку, каб сумясціць шплінтавыя адтуліны, калі гэта спецыяльна не абумоўлена ў інструкцыі па зборцы.

Калі неабходна праверыць правільнасць зацяжкі ніта ці гайкі, адкруціце яго (яе) на чвэрць абарачэння, затым зноў зацягніце патрабаваным момантам. Аднак гэта нельга рабіць, калі крапежная дэталь пасля зацяжкі дынамаметрычным ключом была яшчэ давернутая на патрабаваны кут.

Для некаторых разьбовых злучэнняў, асабліва для нітаў ці гаек галоўкі цыліндраў, у якасці апошняй стадыі зацяжкі паказваецца не крутоўны момант а кут, на які трэба давярнуць крапежную дэталь. Звычайна паказваецца параўнальна невялікі момант зацяжкі для ўкручвання нітаў у вызначанай паслядоўнасці, а затым вырабляецца доворот у адзін або некалькі прыёмаў на паказаныя куты.

Контргайкі, шайбы і іншыя сродкі супраць самаадкручвання



Пад любы крапежны элемент, які будзе круціцца адносна дэталі ці карпусы пры зацяжцы, заўсёды неабходна ўсталёўваць шайбу.

Спружынныя ці разрезные шаібы ў адказных злучэннях, такіх як мацаванне ніжняй галоўкі шатуна, заўсёды варта замяняць. Отгибные шайбы, калі яны хаця б раз былі адагнутыя для вызвалення гайкі або ніта, таксама заўсёды трэба замяняць.

Самоконтрящиеся гайкі можна выкарыстоўваць шматкроць у неадказных злучэннях, калі пры заварочванні адчуваецца супраціў, калі якая кантралюе частка гайкі заходзіць на разьбярства шпількі або ніта. Аднак варта заўважыць, што пры працяглым выкарыстанні самоконтрящиеся гайкі паступова губляюць сваю эфектыўнасць і іх таксама трэба перыядычна замяняць.

Шплінты варта заўсёды замяняць новымі, прыдатнымі па памеры адтуліны.

Калі на разьбярства быў нанесены склад, які перашкаджае адварочванню, яго трэба выдаліць пры дапамозе драцяной шчоткі і растваральніка, а пры зборцы вырабіць свежы склад.

Спецыяльныя інструменты або прыстасаванні



Некаторыя рамонтныя працэдуры, апісаныя ў гэтым Кіраўніцтве, патрабуюць выкарыстанні адмысловых прылад і прынад тыпу прэса, здымнікаў з двума ці трыма захопамі, прыстасаванняў для сціску спружын і т.д. Усюды, дзе магчыма, апісаны прынады, якімі можна замяніць адмысловыя прылады, прадугледжаныя вытворцамі. У некаторых выпадках, калі альтэрнатыва выключана, неабходна звярнуцца да выкарыстання фірмовай спецыяльнай прылады. Гэта робіцца па меркаваннях бяспекі, а таксама для эфектыўнага выканання рамонту. Калі ваша кваліфікацыя не вельмі высокая або калі вы не дасягнулі поўнага разумення апісаных працэдур, ніколі не спрабуйце абысціся без выкарыстання спецыяльнай прылады (прыстасаванні), калі ў апісанні працэдуры прадугледжана яго выкарыстанне. Можна не толькі атрымаць траўму, але і пашкодзіць дарагія дэталі.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна
Падзяліцеся інфармацыяй:
◀ Папярэднія
РАВ 4 ХА20: Увядзенне ў кіраўніцтва
Наступныя ▶

Купля запасных частак
Падняцце аўтамабіля дамкратам і ўстаноўка страховачных апор
Ідэнтыфікацыя аўтамабіля
Памеры і масы
Рамонт у дарозе — буксіроўка
Інструменты і прыстасаванні для рамонту і абслугоўвання
Праверка тэхнічнага стану аўтамабіля
Праверкі, якія выконваюцца з сядзення кіроўцы
Праверкі, якія выконваюцца на аўтамабілі, які стаіць на зямлі
Праверкі, якія выконваюцца на паднятым аўтамабілі са свабодна верцяцца…
Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта

➥ Агульныя характарыстыкі аўтамабіля Таёта Камры XV20 (1996-2001)
➥ Агульныя звесткі пра маторнае масла Таёта Карала Е80 (1983-1990)
➥ Парады па ваджэнню ў розных умовах Таёта Карона Т190 (1992-1997)
➥ Радыё — агульныя звесткі Таёта Карына Т190 (1992-1996)
➥ Праверка ўзроўню вадкасцяў — агульныя звесткі Таёта Крузэр 60/80 (1980-1997, бензін)
➥ Інструменты — агульныя звесткі Таёта Хайлендэр 1 (2000-2007, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 34 + 25

       



РАВ 4 ХА20 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (да 2000 г.)
  • Бензінавыя рухавікі (з 2001 г.)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
РАВ 4 ХА10 (1994-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 3S-FE
  • Бензінавы рухавік 1AZ-FE
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і кандыцыянер
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Цікавае пра Таёту • Адміністрацыя • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Сістэма пошуку • У закладкі
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дызель) • Land Cruiser J60 (бензін) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензін) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Для працы некаторых інтэрактыўных функцый нам неабходныя кукі. Вы не супраць?