Буксіроўка
На дарозе ўсякае можа здарыцца - магчыма, вас прыйдзецца буксіраваць да хаты, а можа быць, вы самі будзеце кагосьці буксіраваць. Буксіроўку на доўгія адлегласці лепш даверыць спецыялістам. На невялікія адлегласці буксіроўка не ўяўляе асаблівай складанасці, аднак трэба ўлічыць наступныя моманты:
- Выкарыстоўвайце спецыяльна прызначаны для гэтага буксірны трос
- На які буксіруецца аўтамабілі павінна быць уключаная аварыйная сігналізацыя, а на буксіроўшчыку - блізкае святло.
- Павярніце ключ запальвання ў становішча ON, каб руль не быў заблакаваны і працавалі паказальнікі паваротаў і стоп-сігналы.
- Замацоўвайце трос толькі ў спецыяльна прызначаныя для гэтага вушы. Пярэднія вушы размешчаны злева і справа пад пярэднім бамперам, а задняя вуха - злева пад заднім бамперам.
- Перад пачаткам буксіроўкі вызваліце стаяначны тормаз і пастаўце рычаг КПП у нейтральнае становішча.
Увага! На мадэлях з АКПП, калі няма магчымасці выважыць перадпакоі кіроўныя колы, каб не бы не вывесці з ладу АКПП, выконвайце правіла "30x50": хуткасць буксіроўкі не павінна перавышаць 50 км/гадзіна, адлегласць - 30 км. Калі рухацца са скорасцю не больш за 30 км/гадзіну, то адлегласць можна павялічыць да 50 км.
- Паколькі гідраўзмацняльнік пры непрацуючым рухавіку не дзейнічае, на рулявое кола запатрабуецца прыкладваць значна большы высілак.
- Педаль тормазу таксама будзе прыкметна тужэйшай, бо вакуумны ўзмацняльнік тармазоў не будзе задзейнічаны.
- Буксірны трос павінен быць заўсёды нацягнуты, інакш можа адбыцца небяспечнае захлістванне троса за кола.
- Перад пачаткам руху пераканаецеся ў тым, што кіроўца буксіроўшчыка добра ведае маршрут.
- Рухайцеся толькі на невялікай хуткасці і выбірайце найкароткі маршрут. Павароты варта праходзіць плыўна, без рыўкоў, загадзя прытармажваючы.