Кантроль стану рэгулятара
1. Зніміце вечка рэгулятара.
2. Праверце стан паверхняў кропкавага кантакту (абгаранне і пашкоджанне).
Калі маюцца дэфекты, то заменіце рэгулятар.
3. Праверце супраціўленне паміж клемамі.
а) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж клемамі "IG" і НрН
Супраціў (рэгулятар напружання):
- у стане спакою - 0 Ом
- уцягнуты прыкладна - 11 Ом
[Матэрыял быў узяты з рэсурсу: www.toyotaman.ru]
б) Выкарыстоўваючы амметр, вымерайце супраціўленне паміж клемамі "L" і "Е".
Супраціў (рэле напругі):
- у стане спакою - 0 Ом
- уцягнуты, прыкладна - 100 Ом
в) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціў паміж клемамі "У" і "Е".
Супраціў (рэле напругі):
- у стане спакою - бясконцасць
- уцягнуты прыкладна - 100 Ом
г) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціўленне паміж клемамі "У" і "L".
Супраціў (рэле напругі):
- у стане спакою - бясконцасць
- уцягнуты прыкладна - 0 Ом
д) Выкарыстоўваючы омметр, вымерайце супраціўленне паміж клемамі "N" і "Е".
- Супраціў: прыкладна 24 Ом
4. Наладзьце рэгулятар генератара.
а) Наладзьце рэгулятар напругі, выгінаючы рэгулявальны рычаг рэгулятара.
- Напружанне рэгулявання - 13,8-14,8 У
б) Адрэгулюйце рэле напругі, выгінаючы рэгулявальны рычаг рэле.
- Напружанне рэгулявання - 4,0-5,8 У
5. Зноў усталюеце на месца вечка рэгулятара.