а) Праверце шчыльнасць электраліта ў кожным элеменце ў поўнасцю зараджанай акумулятарнай батарэі пры тэмпературы 20°C.
- Шчыльнасць - 1,25 - 1,27
Калі шчыльнасць не адпавядае зададзеным межам, то зарадзіце акумулятарную батарэю.
б) Праверце колькасць электраліта ў кожным элеменце.
Калі колькасць электраліта недастатковая, то даліце дыстыляванай вадой.
2. Праверце клемы акумулятарнай батарэі, топкія ўстаўкі і засцерагальнікі.
а) Праверце, ці няма паслаблення мацавання або карозіі клем акумулятарнай батарэі.
б) Праверце цэласнасць топкіх уставак і засцерагальнікаў.
3. Праверце стан прывадных рамянёў.
а) Візуальна праверце рамень на наяўнасць расколін, замасліванні і зносу. Праверце наяўнасць зазору паміж рамянём і ніжняй паверхняй канаўкі шківа. Калі рамень мае якія-небудзь з паказаных дэфектаў, то заменіце яго.
б) Вымерайце прагін рамяня ў месцы, паказаным на малюнку
- Высілак - 98 Н
Прагін рамяня:
- новага - 7-10 мм
- былога ў эксплуатацыі - 10- 15 мм
Калі прагін не адпавядае зададзенаму, то адрэгулюйце яго.
Заўвага: Тэрмін "Рамень, які быў у эксплуатацыі" адносіцца да рамяня, які выкарыстоўваўся на працуючым рухавіку больш за 5 хвілін.
Пасля ўстаноўкі новага рамяня пакіньце рухавік уключаным прыкладна на пяць хвілін і зноў праверце прагін.
в) (Даведачныя дадзеныя).
Выкарыстоўваючы спецінструмент, вымерайце нацяжэнне прываднага рамяня.
Нацяжэнне прываднага рамяня:
- новы рамень - 45-55 кг
- былы ў эксплуатацыі - 20-35 кг
Калі нацяжэнне рамяня не адпавядае зададзенаму, то адрэгулюйце яго.
4. Візуальна агледзіце правады, якія ідуць да генератара, праверце надзейнасць іх злучэння, стан праводкі, а гэтак жа наяўнасць старонніх шумоў, выходных ад генератара пры працавальным рухавіку.
5. Праверце ланцуг кантрольнай лямпы разраду акумулятара.
а) Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, затым заглушыце яго.
б) Адключыце ўсе дапаможныя агрэгаты.
в) Перавядзіце ключ запальвання ў становішча ўключэння "ON". Кантрольная лямпа разраду акумулятара павінна загарэцца.
г) Запусціце рухавік. Лямпа павінна згаснуць.
Калі ўмовы не выконваюцца праверце ланцуг кантрольнай лямпы.
6. Праверка электрычнага ланцуга генератара без нагрузкі (на халастым хаду).
Заўвага: Пры наяўнасці тэстара для праверкі генератара і акумулятарнай батарэі падлучайце апошні ў адпаведнасці з інструкцыяй завода-вытворцы.
а) Пры адсутнасці тэстара прарабіце наступныя аперацыі:
- Адлучыце провад ад высновы генератара "У" і злучыце яго з адмоўнай высновай амперметра.
- Падлучыце провад ад дадатнай высновы амперметра да высновы "У" генератара.
- Злучыце дадатную выснову вальтметра з высновай "У" генератара.
- Злучыце адмоўную выснову вальтметра з масай.
б) Вымерайце напругу на вынахадзе генератара і сілу току, пачынальна з абарачэнняў халастога ходу і да 2000 аб/мін.
(Без электроннага рэгулятара)
- Сіла току - не больш за 10 А
- Напружанне на выхадзе - 14,0 -15,0 У (пры тэмпературы 25°C)
Калі напруга не адпавядае паказаным межам, заменіце рэгулятар напругі.
7. Праверце ланцуг зарадкі пад нагрузкай.
а) Пры частаце кручэння працавальнага рухавіка 2000 аб/мін улучыце далёкае святло фар, а таксама перавядзіце перамыкач вентылятар падагравальніка ў становішча "HI".
б) Праверце паказанні амперметра.
- Сіла току - не менш за 30 А
Калі паказанні амперметра менш названай велічыні, то адрамантуйце генератар.
Нататка: Пры цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі паказанні будуць некалькі менш паказанай велічыні.