Схемы ўключэння галоўнага рэле сістэмы ўпырску
1 - акумулятарная батарэя,
2 - галоўная топкая ўстаўка 2,0L,
3 - топкая ўстаўка АМ2 (ЗОА),
4 - замак запальвання,
5 - засцерагальнік EFI (15А),
6 - засцерагальнік JGN (7,5А),
7 - галоўнае рэле сістэмы ўпырску паліва,
8 – электронны блок кіравання.
1. Зніміце вечка блока рэле і галоўнае рэле сістэмы ўпырску.
Артыкул запазычаны з вэб-рэсурсу (toyotaman.ru)
2. Праверце супраціўленне абмоткі рэле.
а) З дапамогай омметра пераканаецеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі "1" і "2".
б) Затым з дапамогай омметра пераканаецеся ў адсутнасці праводнасці паміж высновамі "3" і "5".
3. Праверце работу рэле.
а) Падвядзіце напружанне ад акумулятарнай батарэі да высноў "1" і "2" раздыма рэле.
б) З дапамогай омметра пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці паміж высновамі "3" і "5".
Калі ўмовы, указаныя ў пунктах 1 і 2, не выконваюцца, заменіце рэле. Пры неабходнасці корпус рэле можна зняць і, перш чым яго выкінуць, паспрабаваць ухіліць чыннік адмовы. Для гэтага ачысціце ўсе кантакты, і праверце супрацівы абмотак у двух кірунках, паколькі могуць стаяць дыёды, якія шунтуюць абмоткі. Калі супрацівы абмотак у абодвух кірунках аднолькавыя, дыёдаў няма, тое падлучаць акумулятарную батарэю можна ў любой паслядоўнасці. Калі няма, то падлучаць акумулятарную батарэю варта выконваючы палярнасць.
4. Усталюйце рэле і вечка блока рэле.