2. Skinite razvodni remen (pogledajte povezani odjeljak).
3. Uklonite mlaznice (pogledajte povezani odjeljak).
4. Uklonite remenicu bregastog vratila (pogledajte povezani odjeljak).
5. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena odvrtanjem četiri vijka.
6. Uklonite cijev za vodu i kućište cijevi za vodu.
A) Odvojite konektor prekidača temperature vode.
b) Odvojite premosno crijevo od regulatora zagrijavanja na pumpi za gorivo.
V) Uklonite tri vijka, cijev za vodu, kućište cijevi za vodu i brtvu.
7. Uklonite lijevi nosač motora.
8. Uklonite sklop leptira za gas. (Ako je instaliran)
A) Odvojite električni konektor i vakuumske cijevi od ventila za zatvaranje vakuuma.
b) Uklonite kućište leptira za gas i brtvu.
V) Uklonite dva vijka i žičanu vezicu.
9. Uklonite ventil za recirkulaciju plina, cijev, adapter ventila i sklop nepovratnog ventila. (Ako je instaliran).
A) Uklonite četiri matice, cijev za zrak, adapter recirkulacijskog ventila i dvije brtve.
b) Odvojite konektore od ventila za zatvaranje vakuuma i ventila za kontrolu vakuuma.
V) Uklonite tri vijka i uklonite sklop EGR upravljačkog ventila.
G) Otpustite dvije matice i uklonite EGR ventil.
10. Uklonite usisnu granu.
A) Uklonite maticu i toplinski izolator otpornika žarnice.
b) Odvrnite vijke i matice, uklonite ulazni kolektor i oblogu.
11. Uklonite ispušni razvodnik.
A) Uklonite četiri vijka, maticu i toplinski štit.
b) Uklonite četiri vijka, četiri matice, ispušni razvodnik i brtvu.
12. Uklonite desnu vješalicu motora.
13. Uklonite poklopac glave cilindra i brtvu uklanjanjem osam vijaka i dvije matice.
14. Uklonite glavu cilindra.
A) Otpustite i uklonite osamnaest vijaka glave cilindra u nekoliko faza u redoslijedu prikazanom na slici.
Upozorenje: otpuštanje vijaka pogrešnim redoslijedom može uzrokovati deformaciju i pucanje.
b) Podignite glavu bloka s klinova bloka cilindra i postavite je na drvene blokove na radnom stolu.
Preporuka: Ako je teško ukloniti glavu, stavite odvijač između glave i bloka na mjesto prikazano na slici i odvojite ih.
Upozorenje: Pazite da ne oštetite spojne površine bloka cilindra i glave motora.