2. Zdejmij pasek rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję).
3. Wyjmij wtryskiwacze (zobacz odpowiednią sekcję).
4. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu (zobacz odpowiednią sekcję).
5. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu odkręcając cztery śruby.
6. Zdejmij rurę wodną i obudowę rury wodnej.
a) Odłączyć złącze przełącznika temperatury wody.
b) Odłączyć wąż obejściowy od regulatora rozgrzewania na pompie paliwa.
c) Odkręć trzy śruby, zdejmij rurę wodną, obudowę rury wodnej i uszczelkę.
7. Zdejmij lewy wspornik mocowania silnika.
8. Zdejmij zespół przepustnicy. (Jeśli zainstalowano)
a) Odłączyć złącze elektryczne i rury próżniowe od zaworu odcinającego podciśnienie.
b) Zdejmij zespół przepustnicy i uszczelkę.
c) Odkręć dwie śruby i zacisk kablowy.
9. Wyjmij zawór EGR, rurkę, adapter zaworu i zespół zaworu zwrotnego. (Jeśli zainstalowano).
a) Odkręć cztery nakrętki, wyjmij rurkę powietrzną, adapter zaworu recyrkulacji i dwie uszczelki.
b) Odłączyć złącza od zaworu odcinającego podciśnienie i zaworu regulacji podciśnienia.
c) Odkręć trzy śruby i wyjmij zespół zaworu sterującego EGR.
d) Odkręć dwie nakrętki i wyjmij zawór recyrkulacji spalin.
10. Zdejmij kolektor dolotowy.
a) Odkręcić nakrętkę i zdjąć izolator termiczny rezystora świecy żarowej.
b) Odkręcić śruby i nakrętki, wyjąć kolektor dolotowy i uszczelkę.
11. Zdejmij kolektor wydechowy.
a) Odkręć cztery śruby, nakrętkę i zdejmij osłonę termiczną.
b) Odkręć cztery śruby, cztery nakrętki, zdejmij kolektor wydechowy i uszczelkę.
12. Zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
13. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra i uszczelkę, odkręcając osiem śrub i dwie nakrętki.
14. Zdejmij głowicę cylindra.
a) Odkręć i wyjmij osiemnaście śrub głowicy cylindra, wykonując kilka kroków w kolejności pokazanej na rysunku.
Ostrzeżenie: Luzowanie śrub w niewłaściwej kolejności może spowodować odkształcenia i pęknięcia.
b) Podnieś głowicę cylindra ze sworzni bloku cylindra i połóż ją na drewnianych klockach na stole roboczym.
Zalecenie: Jeżeli masz trudności z wyjęciem głowicy, włóż śrubokręt między głowicę a blok w miejscu pokazanym na rysunku i rozłącz je.
Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni styku bloku cylindrów i głowicy cylindrów.
