Információ megosztás:
Mechanikus autó doboz Toyota Corona 9 (T190)
A C50 és C52 sebességváltó eltávolítása
A C50 és C52 sebességváltó ki- és beszerelése: 1 - légszűrő, 2 - tengelykapcsoló hidraulika csőtartó, 3 - tartó, 4 - sasszeg, 5 - alátét, 6 - vezérlőkábel, 7 - bal oldali motortartó, 8 - bal oldali motortartó, 9 -...
A C50 és C52 sebességváltó ki- és beszerelése: 1 - légszűrő, 2 - tengelykapcsoló hidraulika csőtartó, 3 - tartó, 4 - sasszeg, 5 - alátét, 6 - vezérlőkábel, 7 - bal oldali motortartó, 8 - bal oldali motortartó, 9 -...
C50 és C52 sebességváltó beszerelése
1. Igazítsa egy vonalba a bemenő tengely és a hajtott tengelykapcsoló tárcsa bordáit, és szerelje fel a sebességváltót a motorra. Meghúzási nyomaték: M12 csavar 64 Nm M10 csavar 46 Nm 2. Szerelje fel a hátsó motortartó...
1. Igazítsa egy vonalba a bemenő tengely és a hajtott tengelykapcsoló tárcsa bordáit, és szerelje fel a sebességváltót a motorra. Meghúzási nyomaték: M12 csavar 64 Nm M10 csavar 46 Nm 2. Szerelje fel a hátsó motortartó...
A C58 sebességváltó eltávolítása
A C58 sebességváltó ki- és beszerelése: 1 - motorvédő burkolat (bal oldalt), 2 - motorvédő burkolat (jobb oldalon), 3 - rugó, 4 - oxigénérzékelő csatlakozó, 5 - tömítés, 6 - konzol, 7 - első motortartó konzollal, 8 -...
A C58 sebességváltó ki- és beszerelése: 1 - motorvédő burkolat (bal oldalt), 2 - motorvédő burkolat (jobb oldalon), 3 - rugó, 4 - oxigénérzékelő csatlakozó, 5 - tömítés, 6 - konzol, 7 - első motortartó konzollal, 8 -...
C50, C52 és C58 sebességváltó — tervezési leírás
Sebességváltó C50; C52 és C58: 1 - kioldó csapágy; 2 - tengelykapcsoló kioldó villa; 3 - tok; 4 - sebességérzékelő (C50; C52); 5 - sebességváltó kar ház tartókonzolja; 6 - tengelykapcsoló ház; 7 - olajfogadó; 8 -...
Sebességváltó C50; C52 és C58: 1 - kioldó csapágy; 2 - tengelykapcsoló kioldó villa; 3 - tok; 4 - sebességérzékelő (C50; C52); 5 - sebességváltó kar ház tartókonzolja; 6 - tengelykapcsoló ház; 7 - olajfogadó; 8 -...
Az S50, S54 és S55 sebességváltó eltávolítása
Az S50, S54 és S55 sebességváltó ki- és beszerelése: I - légszűrő, 2, 4 - tartó, 3 - kuplung hidraulika csőtartó, 5 - sasszeg, B - alátét, 7 - vezérlőkábel, 8 - bal oldali motortartó, 9 - sebességváltóház védőburkolat,...
Az S50, S54 és S55 sebességváltó ki- és beszerelése: I - légszűrő, 2, 4 - tartó, 3 - kuplung hidraulika csőtartó, 5 - sasszeg, B - alátét, 7 - vezérlőkábel, 8 - bal oldali motortartó, 9 - sebességváltóház védőburkolat,...
S50, S54 és S55 sebességváltó beszerelése
1. Igazítsa egy vonalba a bemenő tengely és a hajtott tengelykapcsoló tárcsa bordáit, és szerelje fel a sebességváltót a motorra. Meghúzási nyomaték: M12 csavar 64 Nm M10 csavar 46 Nm 2. Szerelje fel a hátsó motortartó...
1. Igazítsa egy vonalba a bemenő tengely és a hajtott tengelykapcsoló tárcsa bordáit, és szerelje fel a sebességváltót a motorra. Meghúzási nyomaték: M12 csavar 64 Nm M10 csavar 46 Nm 2. Szerelje fel a hátsó motortartó...
Sebességváltó S50, S54 és S55 — tervezési leírás
S50 és S55 sebességváltó. (Szedán): 1 - elsődleges tengely csapágytartó; 2 - tengelykapcsoló kioldó villa; 3 - a sebességmérő hajtott fogaskereke; 4 - hátrameneti kapcsolási határoló; 5 - Tolatólámpa kapcsoló; 6 - 1....
S50 és S55 sebességváltó. (Szedán): 1 - elsődleges tengely csapágytartó; 2 - tengelykapcsoló kioldó villa; 3 - a sebességmérő hajtott fogaskereke; 4 - hátrameneti kapcsolási határoló; 5 - Tolatólámpa kapcsoló; 6 - 1....
4WD modellek váltója
Differenciál 2WD modellek: I - fő hajtómű hajtott fogaskereke, 2 - olajtömítés, 3 - beállító alátét, 4 - csapágy külső gyűrű, 5 - csapágy, 6 - nyomó alátét, 7 - műhold, 8 - szatellit tengely, 9 - féltengely fogaskerék,...
Differenciál 2WD modellek: I - fő hajtómű hajtott fogaskereke, 2 - olajtömítés, 3 - beállító alátét, 4 - csapágy külső gyűrű, 5 - csapágy, 6 - nyomó alátét, 7 - műhold, 8 - szatellit tengely, 9 - féltengely fogaskerék,...
Az interaxle differenciálmű mechanikus reteszelő rendszerének ellenőrzése
1. A középső differenciálmű mechanikus reteszelő rendszerének működésének ellenőrzése. a) Emelővel emelje fel a járművet úgy, hogy mind a négy kerék foroghasson, b) Húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort. c)...
1. A középső differenciálmű mechanikus reteszelő rendszerének működésének ellenőrzése. a) Emelővel emelje fel a járművet úgy, hogy mind a négy kerék foroghasson, b) Húzza be a rögzítőféket, és indítsa be a motort. c)...
A középső differenciálzár visszajelző kapcsoló érzékelőjének ellenőrzése
1. Ellenőrizze az érzékelő-kapcsoló vezetőképességét a táblázat szerint. Kapcsolóállás Következtetések Vezetőképesség nincs megnyomva 1-2 nem sajtolt 1-2 van 2. Ha a vezetőképesség nem felel meg a táblázatnak, cserélje...
1. Ellenőrizze az érzékelő-kapcsoló vezetőképességét a táblázat szerint. Kapcsolóállás Következtetések Vezetőképesség nincs megnyomva 1-2 nem sajtolt 1-2 van 2. Ha a vezetőképesség nem felel meg a táblázatnak, cserélje...
Az elektromágneses szelepek ellenőrzése
1. Válassza le az 1. és 2. számú szelepek csatlakozóit. 2. 1. visszacsapó szelep. i) Csatlakoztasson feszültséget az akkumulátorról az 1. szelep kapcsaira, és ellenőrizze, hogy a levegő áthaladjon a szűrő és az "E1"...
1. Válassza le az 1. és 2. számú szelepek csatlakozóit. 2. 1. visszacsapó szelep. i) Csatlakoztasson feszültséget az akkumulátorról az 1. szelep kapcsaira, és ellenőrizze, hogy a levegő áthaladjon a szűrő és az "E1"...
A vákuumhajtás ellenőrzése
1. Ellenőrizze a középső differenciálzár rendszer vákuumhajtását. a) Válassza le a 0., 2. és 3. számú tömlőket a mágnesszelepekről. b) Dugja be a dugót a 3. számú tömlőbe. c) Hozzon létre 500 Hgmm vákuumot. Művészet. az...
1. Ellenőrizze a középső differenciálzár rendszer vákuumhajtását. a) Válassza le a 0., 2. és 3. számú tömlőket a mágnesszelepekről. b) Dugja be a dugót a 3. számú tömlőbe. c) Hozzon létre 500 Hgmm vákuumot. Művészet. az...
Transzfer tok — tervezési leírás
Megjegyzés: Az osztóműben lévő olajcsere folyamatát lásd a " fejezetben Karbantartás ". Átviteli ügy: 1 - osztómű olajcső, 2 - beállító tömítés, 3 - O-gyűrű tömítés, 4 - olajtömítés, 5 - porvédő, 6 - hajtott fogaskerék...
Megjegyzés: Az osztóműben lévő olajcsere folyamatát lásd a " fejezetben Karbantartás ". Átviteli ügy: 1 - osztómű olajcső, 2 - beállító tömítés, 3 - O-gyűrű tömítés, 4 - olajtömítés, 5 - porvédő, 6 - hajtott fogaskerék...
Sebességváltó kar és vezérlőkábelek
Váltókar és vezérlőkábelek (1. típus): 1 - motorvédő burkolat (bal oldalt), 2 - motorvédő burkolat (jobb oldalon), 3 - rugó, 4 - oxigénérzékelő csatlakozó, 5 - tömítés, 6 - kipufogócső, 7 - szegecs, 8 - hővédő, 9 -...
Váltókar és vezérlőkábelek (1. típus): 1 - motorvédő burkolat (bal oldalt), 2 - motorvédő burkolat (jobb oldalon), 3 - rugó, 4 - oxigénérzékelő csatlakozó, 5 - tömítés, 6 - kipufogócső, 7 - szegecs, 8 - hővédő, 9 -...
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Hasonló szakaszok más Toyota modellekhez
➥ Jármű sebességváltó Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ Kézi sebességváltó Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Kézi sebességváltó Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Mechanikus doboz Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Mechanikus doboz Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Mechanikus doboz Toyota Camry XV10 (1991-1996)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- 3S-FE/GE és 4S-FE benzinmotorok
- 4A-FE és 7A-FE benzinmotorok
- 5E-FE benzinmotorok
- 2C és 2C-T dízelmotorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyag befecskendezés (benzin)
- Vezérlőrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Turbódízel
- Gyújtási rendszer
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Hajtótengelyek és kardán
- Alváz (futómű)
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Karosszéria és belső elemek
- Ajtók, ablakok és zárak
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és jelzés
- Elektromos áramkörök
