Megjegyzés: Az osztómű olajcsere eljárását lásd a fejezetben "Karbantartás".
Átviteli ügy: 1 - osztódoboz olajcső, 2 - beállító tömítés, 3 - O-gyűrű, 4 - tömszelence, 5 - csomagtartó, 6 - hajtott fogaskerék csapágytartó, 7 - érzékelő-kapcsoló a középső differenciálzár rendszer kijelzőjének (mechanikus zárral), 8 - persely, 9 - dugó, 10 - osztódoboz ellenőrzőnyílás fedele, 11 - középső differenciálzár engedélyező villa (mechanikus zárral), 12 - középső differenciálzár tengelykapcsoló (mechanikus zárral), 13 - osztódoboz házának fedele, 14 - beállító anya rögzítőlapja, 15 - rögzítőgyűrű, 16 - oldalsó fogaskerekek közbenső tengelyének tartócsapágya, 17 - villarúd a középső differenciálzár bekapcsolásához (mechanikus zárral), 18 - portok (mechanikus zárral), 19 - osztódoboz ház, 20 - alátét, 21 - csapágy külső gyűrű, 22 - végső hajtó fogaskerék tengely szerelvény (mechanikus zárral), 23 - a csapágy külső gyűrűje, 24 - beállító anya, 25 - az osztódoboz házának meghosszabbítása, 26 - tartó az oldalsó fogaskerekek közbenső tengelyéhez, 27 - tömszelence (mechanikus zárral), 28 - parafa (viszkózus tengelykapcsolóval), 29 - dugó (viszkózus tengelykapcsolóval), 30 - tömítés
Meghajtott fogaskerék csapágytartó: 1 - hajtott fogaskerék, 2 - első hajtott fogaskerekes csapágy, 3, 4 - hátsó hajtott fogaskerekes csapágy, 5 - ellenanya, 6 - távtartó
Hajtómű végső hajtómű (Mechanikus központi differenciálzárral): 1, 2 - csapágy, 3 - végső hajtó fogaskerék tengely, 4 - végső hajtó fogaskerék
Hajtómű végső hajtómű (viszkózus tengelykapcsolóval): 1 - csapágy, 2 - jobb oldali fő fogaskerék csésze, 3 - biztosítógyűrű, 4 - 2-es számú oldalsó fogaskerekek közbenső tengelye, 5 - viszkózus tengelykapcsoló szerelvény, 6 - bal oldali hajtómű csésze, 7 - végső hajtómű