Компания Хонда Компания Форд Компания Шкода Компания Киа Компания Мазда Компания Мерседес Компания Рено
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Другие

Диагностика автоматической коробки передач

  • Главная
  • Интересные статьи
  • Электронные АКПП Тойота
  • Диагностика автоматической коробки передач
0    
Оглавление: 1. Контрольная лампа ↓ 2. Функция памяти ↓ 3. Диагностические коды ↓
ЭБУ снабжён встроенной самодиагнрстической системой, которая позволяет механику легко и быстро находить неисправные части или схемы в процессе поиска неисправностей у ЕСТ.

ЕСТ постоянно контролирует датчики скорости, электромагнитные клапаны и их схемы в случае неисправности:
  • 1) Мигает контрольная лампа О/D OFF («Повышающая передача ВЫКЛ») для предостережения водителя.
  • 2) ЭБУ хранит код неисправности в своей памяти.
  • 3) ЭБУ указывает вид неисправности с помощью диагностического кода.

1. Контрольная лампа



Если неисправность обнаружена в одном из датчиков скорости (№1 или №2) или в электромагнитном клапане №1 или №2 или в их схемах, начинает мигать контрольная лампа О/D OFF в режиме, показанном ниже*:



* Технически выражаясь, контрольная лампа будет мигать только в следующих случаях:
  • Датчики скорости: автомобиль проехал несколько километров с неисправным датчиком скорости.
  • Электромагнитные клапаны: число оборотов ведомого вала коробки передач несколько раз превышало точку переключения, а коробка передач не переключалась.
  • Механик может определить диагностический код или коды путём соединения с «массой» клеммы «ЕСТ» (или клеммы «DG» у некоторых моделей) или путём подсчёта числа миганий контрольной лампы О/D OFF.

Внимание!
  • 1. После устранения неисправности лампа О/D OFF прекратит Мигание, хотя в памяти ЭБУ будет ещё сохраняться диагностический код.
  • 2. Когда главный выключатель ПП выключен, лампа O/D OFF при наличии неисправностей будет гореть, но мигать не будет.
  • 3. Если неиспранен электромагнитный клапан №3 (управление муфтой блокировки), ЭБУ не будет переводить горение лампы в режим мигания для предупреждения водителя. Однако, неисправность будет записана в форме кода 64, который может быть воспроизведён при поиске неисправности.

Материал был взят с ресурса (www.ToyotaMAN.ru)






2. Функция памяти


  • а. Если в системе памяти ЭБУ хранится код неисправности, он будет оставаться в памяти до стирания, даже после устранения неисправности.
  • б. На клемму В ЭБУ от батареи постоянно подаётся напряжение питания 12 В. Следовательно, ток от батареи будет обеспечивать хранение кодов неисправностей в памяти ЭБУ даже при выключенном зажигании.
  • в. Все коды неисправности датчиков скорости, электромагнитных клапанов и их схем хранятся в памяти.
  • г. Для стирания диагностического кода из памяти ЭБУ всё, что необходимо сделать - это снять указанный предохранитель (см. графу №6 в Приложении)при выключенном зажигании.

3. Диагностические коды



Воспроизводятся пять видов диагностических кодов, причём код определяется числом миганий контрольной лампы О/D OFF (см. здесь).

Для справок: У некоторых моделей диагностический код не определяется числом миганий контрольной лампы О/D OFF, а определяется изменениями напряжения на клемме «DG» (см. графу № 5 в Приложении).




Прочтите диагностический код по отклонению стрелки аналогового вольтметра между 0 В, 4 В и 8 В.


Индикация кода неисправности



Сначала будет показание 8 В в течение 1,8 секунды, затем показание 4 В в течение следующих 1,8 секунды. После этого число раз отклонений стрелки между 4 В и 8 В каждые 0,6 секунды будет первой цифрой двузначного кода. Затем число раз отклонений стрелки между 4 В и 0 В каждые 0,6 секунды будет второй цифрой двузначного кода.

Если имеются более одного диагностического кода, код с наименьшим номером будет появляться первым, после чего будет показание 4 В в течение 1,8 секунды. Затем появится следующий код таким же образом, как описано выше.

Наконец, вся процедура будет повторяться до тех пор, пока вольтметр не будет отсоединён от клеммы «DG». На рисунке ниже показан диагностический код 42.

Материал статьи был проверен: Кондратьева Ульяна
Поделитесь информацией:
◀ Предыдущие
Электронные АКПП Тойота
Следующие ▶

Назначение ЭБУ ЕСТ
Электронная система управления автоматической коробки
Система гидравлического управления автоматической коробки
Устройство и робота планетарного редуктора
Гидротрансформатор — общие сведения
Функции поддержания работоспособности автоматической коробки
Поиск неисправностей автоматической коробки
Считывание диагностических кодов автоматической коробки
Проверка ручного переключения автоматической коробки
Проверка электронной системы управления автоматической коробки
Похожие статьи по другим темам

➥ Снятие автоматической коробки передач (Обслуживание японских авто)
➥ Селектор автоматической коробки передач (Обслуживание японских авто)
➥ Устройство автоматической коробки передач ЕСТ (Электронные АКПП Тойота)
➥ Toyota заявляет, что придумала революционную версию… (Автомобильные новости)
➥ История автоматической коробки передач (Гидравлические АКПП Тойота)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 27 + 36

       





Интересные статьи о Тойоте
  • Автомобильные новости
  • Ремонт японских автомобилей
  • Обслуживание японских авто
  • Гидравлические АКПП Тойота
  • Электронные АКПП Тойота
  • Правила безопасного вождения
Автомобильный анекдот
показать ещё один
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Интересное о Тойоте • Администрация • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Система поиска • В закладки
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизель) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 • Автомобильные новости • Ремонт японских автомобилей • Обслуживание японских авто • Гидравлические АКПП Тойота • Электронные АКПП Тойота • Правила безопасного вождения
Для работы некоторых интерактивных функций нам необходимы cookie. Вы не против?