O dată pe an, sau la fiecare 20.000 km, este foarte util să curățați sub caroserie cu abur. Toate urmele de murdărie și ulei vor fi îndepărtate și zona poate fi apoi inspectată pentru rugină, conducte de frână deteriorate, fire electrice uzate, cabluri deteriorate etc. La sfârșitul acestei lucrări, componentele suspensiei din față trebuie lubrifiate.
În același timp, curățați motorul și compartimentul motorului cu un aparat de curățat cu abur sau un agent de îndepărtare a grăsimilor.
O atenție deosebită trebuie acordată husurilor pentru roți, deoarece stratul de bază se poate desface, iar pietrele și murdăria aruncate de roți pot deteriora vopseaua și pot permite formarea ruginii. Dacă găsiți rugină, curățați suprafața deteriorată până la metal și aplicați pe ea vopsea anticorozivă.
Corpul trebuie spălat cel puțin o dată pe săptămână. Udați mașina bine pentru a înmuia murdăria, apoi clătiți-o cu un burete moale și multă apă cu săpun. Dacă nu clătiți bine murdăria, aceasta poate îndepărta vopseaua.
Publicație retipărită de pe un portal web ToyotaMAN
Petele de gudron sau de bitum trebuie curățate cu o cârpă înmuiată în solvent.
Cel puțin o dată la șase luni, lustruiți corpul și părțile cromate. Dacă utilizați un agent de curățare crom pentru a îndepărta rugina de pe piesele placate, amintiți-vă că agentul de curățare va îndepărta și cromul, așa că utilizați-l cu precauție.