Cuprins: Motor ↓ Cantitatea de ulei (scurgeți și…↓ Tipul de ulei ↓ Sistem de racire ↓ Baterie ↓ Ambreiaj ↓ Transmisie manuală ↓ Transmisie automată ↓ Frâne ↓ Director ↓ Cauciucuri ↓
Motor
| Jocul supapelor (motor rece), mm: | |
| – Motor 5S-FE | |
| • admisie | 0,19 – 0,29 |
| • eliberare | 0,28 – 0,38 |
| – motor 1MZ-FE | |
| • admisie | 0,15 – 0,25 |
| • eliberare | 0,25 – 0,35 |
| Tip bujie: | |
| – Motor 5S-FE (cu excepția Suediei) | |
| • DENSO | K20TR11 |
| • NGK | BKR6EKB11 |
| – Motoare 5S-FE (Suedia) | |
| • DENSO | PK20TR11 |
| • NGK | BKR6EKPB11 |
| Ecartament, mm | 1,1 |
Deformarea curelei de transmisie sub presiunea degetului mare 98 N (10 kgf) (centura folosita), mm:
Motor 5S-FE
1. 13 – 19
3. 10 – 13
Motor 1MZ-FE
1. 11 – 13,5
2. 12 – 14
Cantitatea de ulei (scurgeți și umpleți), l
| Motor 5S-FE: | |
| - cu filtru | 3,6 |
| - fara filtru | 3,4 |
| Motor 1MZ-FE: | |
| - cu filtru | 4,7 |
| - fara filtru | 4,5 |
Tipul de ulei
Folosiți ulei de motor universal SH, "Energy-Conserving II" sau SJ, "Energy-Conserving" clasa API sau ulei universal ILSAC.
Vâscozitate recomandată (SAE)
Interval de temperatură de luat în considerare la următoarea schimbare a uleiului
Sistem de racire
| Volumul total, l: | |
| Motor 5S-FE | 6,9 |
| Motor 1MZ-FE | 9,2 |
| Tip lichid de răcire | Lichidul de răcire "Toyota Long Lifi Coolant" sau echivalent |
Baterie
| Citirea greutății specifice la 20°C: | |
1,250 – 1,290 | Când este complet încărcat |
1,160 – 1,200 | Într-o stare pe jumătate încărcată |
1,060 – 1,100 | În stare de descărcare |
| Curent de încărcare: | |
| - incarcare rapida | 15A max. |
| - încărcare lentă | 5A max. |
Ambreiaj
Cursă fără pedală, mm: 5 – 15
Tip de fluid: SAE J1703 sau FMVSS nr. 116 DOT 3
Transmisie manuală
Cantitate de ulei, l: 2,2
Tip ulei: Ulei de transmisie GL-4 sau GL-5 conform API
Informațiile au fost preluate de pe un portal web: www.ToyotaMan.ru
Vâscozitate recomandată: SAE 75W-90
Transmisie automată
Motor 1MZ-FE
| Cantitatea de lichid (scurgeți și umpleți), l: | Până la 4,75 |
| Tip lichid: | Uchid de transmisie automată D-II sau DEXRON III (DEXRON II) |
Motor 5S-FE
| Cantitatea de lichid (scurgeți și umpleți), l: | Până la 2,5 |
| Tip lichid: | Uchid de transmisie automată D-II sau DEXRON III (DEXRON II) |
| Diferenţial | |
| Cantitatea de lichid, l: | 1,6 |
| Tip lichid: | Lichide de transmisie automată D-II sau DEXRON III (DEXRON II) |
Frâne
| Distanța minimă a pedalei atunci când este apăsată cu o forță de 490 N (50 kgf) cu motorul pornit, mm: | |
| - vehicule cu volan pe stanga | 70 |
| - vehicule cu volan pe dreapta | 80 |
| Cursă netă a pedalei, mm: | 1 – 6 |
| Reglarea frânei de parcare atunci când este trasă cu o forță de 196 N (20 kgf): | 5 – 8 clicuri |
| Tip lichid servodirectie: | Uchid de transmisie automată DEXRON II sau III |
Director
| Joc mort al volanului: | Mai puțin de 30 mm |
| Tip lichid servodirectie: | Uchid de transmisie automată DEXRON II sau III |
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei și presiunea în anvelope, kPa (kgf/cm²):
| Dimensiunea anvelopei | 160 km/h sau mai mare | Sub 160 km/h | ||
Faţă | Spate | Faţă | Spate | |
| 195/ 70R1491V | 250 (2,5)*¹ | 250 (2,5)*¹ | 220 (2,2) | 220 (2,2)*1 |
240 (2,4)*2 | 220 (2,2)*2 | 200 (2,0)*2 | ||
| Dimensiunea anvelopei | 210 km/h și peste | Sub 210 km/h |
| 205/65R1594 | 280 (2,8)*¹ | 260 (2,6)*¹ |
260 (2,6)*² | 230 (2,3)*² |
*¹ – Pentru toate sarcinile, inclusiv sarcinile nominale maxime
*² – Pentru sarcini reduse (doar 1 până la 4 pasageri)
Cuplu de strângere a piuliței roții Nm (kgf·m): 104 (105)