Demontarea generatorului
1. Scoateți pompa de vid prin deșurubarea celor patru șuruburi.
2. Scoateți capacul din spate.
A) Scoateți piulița și izolatorul terminalului.
b) Scoateți trei piulițe și capacul final
3. Scoateți suportul periei și regulatorul electronic.
Scoateți cinci șuruburi, suportul periei, capacul suportului și regulatorul electronic.
4. Scoateți blocul redresor.
A) Slăbiți cele patru șuruburi și scoateți blocul redresor.
b) Scoateți cele patru izolatoare de cauciuc.
5. Scoateți capacul generatorului de pe partea redresorului.
A) Scoateți patru nuci.
b) Folosind unealta specială, îndepărtați capacul alternatorului de pe partea redresorului.
V) Scoateți șaiba ondulată de pe capacul generatorului.
6. Scoateți rotorul de pe capacul generatorului de pe partea de antrenare.
Folosind o cheie tubulară de 10 mm și o presă, apăsați rotorul.
Verificarea rotorului
1. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre inelele colectoare.
Rezistență nominală: 2,8-3,0 ohmi Dacă rezistența tinde spre infinit, adică circuitul este deschis, înlocuiți rotorul.
2. Verificați dacă există un scurtcircuit în înfășurare "masa".
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre polul rotorului și inelul colector.
Dacă rezistența este 0 (circuitul este închis), apoi înlocuiți rotorul.
3. Verificați inelele colectoare.
A) Verificați suprafețele de lucru ale inelelor colectoare. Nu ar trebui să aibă zgârieturi sau așchii.
b) Folosind un șubler, măsurați diametrul inelelor colectoare.
Diametru nominal - 14,2 - 14,4 mm
Minim admisibil - 12,8 mm
Dacă diametrul inelelor colectoare este mai mic decât minimul admis, atunci înlocuiți rotorul.
Verificare stator
1. Verificați dacă există o deschidere în înfășurarea statorului.
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre bornele bobinelor înfășurării statorului.
Dacă rezistența merge la infinit (acestea. circuit deschis) - apoi înlocuiți statorul.
2. Verificaţi dacă înfăşurarea statorului este scurtcircuitat la "masa".
Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre carcasa statorului și cablurile bobinei statorului.
Dacă rezistenţa este "0" (acestea. circuitul este închis) - apoi înlocuiți statorul.
Verificarea periilor
1. Măsurați lungimea părții proeminente a periilor.
Nominal - 10,5 mm
Minim admisibil - 1,5 mm
Dacă lungimea părții proeminente a periilor este mai mică decât minimul admis, atunci înlocuiți periile.
2. Înlocuirea periilor (daca este necesar).
A) Deslipiți firul periei de la cablul suportului periei și scoateți peria și arcul periei.
b) Treceți firul prin orificiul din suportul pentru perie și introduceți peria în suportul pentru perie.
V) Lipiți firul periei pe cablul suportului periei, astfel încât lungimea proeminentă a periei să se potrivească cu valoarea nominală dată mai sus.
G) Asigurați-vă că periile se mișcă liber, fără a se lega.
d) Tăiați restul firului.
e) Aplicați vopsea izolatoare pe punctele de lipit.
Verificarea unității redresorului
1. Verificarea supapei pozitive.
A) Conectați o sondă de ohmmetru la borna pozitivă a unității redresorului și conectați a doua sondă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale.
Verificați conductivitatea la fiecare măsurătoare.
b) Inversați polaritatea sondelor testerului și repetați procedura de la paragraful. Asigurați-vă că circuitul este deschis la fiecare măsurătoare (rezistența tinde spre infinit).
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, înlocuiți unitatea redresorului.
2. Verificarea supapei negative.
A) Conectați o sondă de ohmmetru la borna negativă a unității redresorului și conectați a doua sondă în serie la fiecare dintre celelalte trei terminale. Verificați conductivitatea (circuit inchis) la fiecare măsurătoare.
b) Inversați polaritatea sondelor testerului și repetați procedura de la paragraful. Asigurați-vă că circuitul este deschis la fiecare măsurătoare (rezistența tinde spre infinit).
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, înlocuiți unitatea redresorului.
Verificarea rulmentului
1. Verificați lagărul frontal pentru rugozitate și uzură.
2. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul din față.
A) Scoateți sigiliul.
b) Slăbiți cele patru șuruburi și scoateți cușca rulmenților.
V) Folosind o cheie tubulară de 17 mm și o presă, apăsați rulmentul.
G) Folosind un drift și o presă, apăsați în noul rulment.
d) Aliniați urechile de pe cușca rulmenților cu orificiile pentru șuruburi de pe capacul din partea de transmisie al alternatorului.
e) Așezați cușca rulmenților pe capacul capătului de antrenare al generatorului.
și) Fixați cușca rulmenților cu patru șuruburi.
h) Instalați un nou simering de ulei.
3. Verificați rulmentul din spate pentru rugozitate și uzură.
4. Dacă este necesar, înlocuiți rulmentul din spate.
A) Folosind un extractor, scoateți capacul rulmentului și rulmentul.
Atenție: Trebuie avut grijă să nu deteriorați ventilatorul.
b) Folosind unealta specială și o presă, apăsați noul rulment și capacul rulmentului.
Inlocuire garnituri de ulei
1. Folosind o șurubelniță ca pârghie, îndepărtați simeringul.
2. Folosind o cheie tubulară de 24 mm și un ciocan, bateți ușor noul simering de ulei.
Ansamblu generator
1. Instalați rotorul pe capacul capătului de antrenare al generatorului.
Folosind o presă, apăsați rotorul.
2. Montați capacul generatorului pe partea redresorului.
A) Instalați șaiba ondulată pe capacul alternatorului din partea redresorului.
b) Folosind o presă, apăsați capacul generatorului din partea laterală a unității redresorului.
V) Instalați patru piulițe.
3. Instalați blocul redresor,
A) Instalați patru izolatoare de cauciuc pe firele de plumb.
b) Instalați redresorul.
4. Instalați regulatorul electronic și suportul periei.
A) Montați capacul suportului periei pe suportul periei.
b) Așezați regulatorul electronic împreună cu suportul periei orizontal pe capacul generatorului din partea laterală a unității redresorului.
Notă: Verificați dacă capacul suportului periei nu se mișcă într-o parte în timpul instalării.
V) Montați cele cinci șuruburi până când există un spațiu de aproximativ 1 mm între suportul periei și conector.
G) Montați capacul suportului periei.
5. Montați capacul din spate.
A) Montați capacul de capăt cu trei piulițe.
b) Instalați izolatorul terminalului cu piulița.
6. Instalați pompa de vid și strângeți-o cu patru șuruburi.
7. Verificați netezimea rotației unui rotor.