Зняття
Зняти решітку радіатора.
Зняти передній бампер.
Зняти локер у ніші колеса.
Від'єднати від крила антену, якщо вона є.
Відвернути шестигранні болти, дивись рис. G-4814.
Завдяки захисному покриттю днища та ущільнювальній стрічці крило сидить дуже щільно. Для демонтажу крила може бути корисний фен, що створює температуру близько +450°С. Якщо фена немає, то крило можна відокремити за допомогою гострого ножа.
Увага: Не довго нагрівати захисне покриття днища. Перегрів покриття призводить до зміни його кольору та утворення бульбашок. Пари, що утворюються при цьому, шкідливі для здоров'я і викликають корозію.
Обережно, ділянку за ділянкою, відокремити крило.
Встановлення
За необхідності покрити крило лаком.
Очистити посадкові поверхні крила. При необхідності відрихтувати.
Покрити засобом захисту від корозії місця з'єднань крила з каркасом кузова і дверними стойками.
Накласти на посадочні ущільнювальну стрічку.
Встановити крило, вирівняти його та закріпити болтами. Слідкувати за дотриманням рівномірного зазору між капотом, крилом та дверима.
Увага: Кріпильні болти сильно не затягувати. Зусилля затягування 5 Нм.
Внутрішню поверхню крила покрити засобом захисту від корозії.
Встановити антену, якщо вона є.
Встановити локер колісного кожуха.
Встановити бампер.
Встановити решітку радіатора.