Зміст: Огляд котушки запалювання та…↓ Перевірка свічки запалювання ↓ Рекомендовані типи свічок запалювання ↓ Перевірка датчика положення…↓ Перевірка датчика положення…↓ Таблиця 2.41. Технічні…↓ Таблиця 2.42. Номінальні моменти…↓
Огляд котушки запалювання та перевірка іскроутворення
Перевірте коди DTC.
Примітка. У разі виявлення коду несправності DTC виконайте процедуру усунення цієї несправності.
Впевніться в наявності іскри.
Зніміть кришку голівки ряду циліндрів №2.
Зніміть котушку запалювання.
Мал. 2.604. Від'єднання шлангу вентиляції картера
Від'єднайте шланг №1 системи вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів (мал. 2.604).
Примітка. Під час встановлення необхідно стежити, щоб мітка (нанесена фарбою) та хомут кріплення шланга були розташовані на колишніх місцях.
Від'єднати 4 роз'єми форсунок.
Мал. 2.605. Зняття свічок запалювання
За допомогою свічкового ключа 16 мм, викрутіть 4 свічки запалювання (мал. 2.605).
Момент затягування: 25 Н·м.
Встановіть свічки запалювання в котушки запалення та підключіть роз'єм котушок.
Приєднайте свічки до маси.
Мал. 2.606. Іскроутворення свічки
Переконайтеся, що при провертанні колінчастого валу іскри утворюються на кожній свічці (мал. 2.606).
Примітка. Під час перевірки обов'язково приєднайте свічки запалювання до маси.
Примітка. Якщо при дотику до свічки запалювання відчувається удар електричного струму, слід замінити котушку запалювання.
Примітка. Забороняється прокручувати колінчастий вал двигуна довше 2 с.
Примітка. Якщо іскра не утвориться, виконайте наведені нижче перевірки.
Перевірка свічки запалювання
Мал. 2.607. Засіб для очищення свічок запалювання
Очистіть свічку запалювання (мал. 2.607).
Якщо на електроді є сліди нагару, видалити його засобом для очищення свічок запалювання та висушити стисненим повітрям.
Тиск повітря: менше 588 кПа.
Тривалість обдування: менше 20 с.
При виявленні слідів олії видаліть їх за допомогою бензину, потім скористайтеся засобом для очищення свічок запалювання.
Зробіть зовнішній огляд.
Мал. 2.608. Зовнішній огляд свічки запалювання
Переконайтеся у відсутності пошкоджень на різьбленні та ізоляції свічки запалювання (мал. 2.608).
За наявності пошкоджень замініть свічку запалювання.
Рекомендовані типи свічок запалювання
Мал. 2.609. Перевірка зазору між контактами свічки запалювання
Перевірте зазор між контактами свічки запалювання (мал. 2.609).
Використовуючи набір щупів, виміряйте проміжок між електродами свічки запалювання.
Номінальна величина: 1,0-1,1 мм для нової свічки.
Максимально допустиме значення: 1,3 мм для свічки, що була у використанні.
Якщо зазор перевищує максимальне значення, замініть свічку запалювання.
Перевірка датчика положення розподільного валу
Перевірте опір.
Мал. 2.610. Вимір опору роз'єму датчика положення розподільного валу
Омметром виміряйте опір між клемами (мал. 2.610).
Умови перевірки
Примітка. Наведені вище визначення "холодний" і "прогрітий" відносяться до температури котушок датчиків. "Холодний" - від -10 до 50°C і "прогрітий" - 50-100°C.
Примітка. Якщо опір не відповідає номінальному, замініть датчик положення розподільчого валу.
Перевірка датчика положення колінчастого валу
Перевірте опір.
Мал. 2.611. Вимір опору роз'єму датчика положення колінчастого валу
Омметром виміряйте опір між клемами (мал. 2.611).
Умови перевірки
Примітка. Наведені вище визначення "холодний" і "прогрітий" відносяться до температури котушок датчиків. "Холодний" - від -10 до 50°C і "прогрітий" - 50-100°C.
Примітка. Якщо опір не відповідає номінальному, замініть датчик положення розподільчого валу.
Таблиця 2.41. Технічні характеристики для перевірочних та регулювальних робіт (двигуни 1ZZ-FE/3ZZ-FE)
Таблиця 2.42. Номінальні моменти затягування (1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
