Съдържание: Проверка на запалителната бобина и…↓ Проверка на запалителната свещ ↓ Препоръчителни типове свещи ↓ Проверка на датчика за положение на…↓ Проверка на датчика за положение на…↓ Таблица 2.41. Технически…↓ Таблица 2.42. Номинални моменти на…↓
Проверка на запалителната бобина и тестване на искра
Проверете за DTC.
Забележка. Ако бъде открит DTC, изпълнете процедурата за отстраняване на неизправности за този DTC.
Уверете се, че има искра.
Свалете капака на главата на цилиндъра за група цилиндър № 2.
Отстранете бобината на запалването.
Фиг. 2,604. Откачване на маркуча за вентилация на картера
Изключете маркуч № 1 за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра (фиг. 2,604).
Забележка. По време на монтажа е необходимо да се гарантира, че маркировката (боядисани) и скобата за маркуч бяха разположени на първоначалните си места.
Разкачете 4 конектора на инжектора.
Фиг. 2,605. Сваляне на запалителни свещи
С помощта на 16 мм ключ за свещи отстранете 4-те свещи (фиг. 2,605).
Момент на затягане: 25 Nm.
Монтирайте запалителните свещи в бобините за запалване и свържете съединителите на бобината.
Свържете свещите към маса.
Фиг. 2,606. Искри на свещ
Уверете се, че при завъртане на коляновия вал на всяка свещ се образуват искри (фиг. 2,606).
(Оригиналният текст е публикуван на: www.ToyotaMan.ru)
Забележка. Когато проверявате, не забравяйте да свържете свещите към маса.
Забележка. Ако почувствате токов удар при докосване на работеща свещ, трябва да смените запалителната бобина.
Забележка. Забранено е въртенето на коляновия вал на двигателя за повече от 2 секунди.
Забележка. Ако не се получи искра, извършете следните проверки.
Проверка на запалителната свещ
Фиг. 2,607. Препарат за почистване на свещи
Почистете запалителната свещ (фиг. 2,607).
Ако има следи от въглеродни отлагания по електрода, отстранете ги с почистващ препарат за свещи и изсушете със сгъстен въздух.
Въздушно налягане: по-малко от 588 kPa.
Продължителност на издухване: по-малко от 20 сек.
Ако се открият следи от масло, отстранете ги с бензин, след което използвайте препарат за почистване на свещи.
Извършете външен оглед.
Фиг. 2,608. Външен преглед на запалителната свещ
Проверете за повреди по резбите и изолацията на запалителната свещ (фиг. 2,608).
Ако е повредена, сменете свещта.
Препоръчителни типове свещи
Фиг. 2,609. Проверка на разстоянието на запалителната свещ
Проверете разстоянието на запалителната свещ (фиг. 2,609).
Като използвате набор от измервателни уреди, измерете разстоянието между електродите на запалителната свещ.
Номинална стойност: 1,0–1,1 mm за нова свещ.
Максимално допустима стойност: 1,3 mm за използвана свещ.
Ако празнината надвишава максимално допустимата стойност, сменете свещта.
Проверка на датчика за положение на разпределителния вал
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,610. Измерване на съпротивлението на съединителя на сензора за положение на разпределителния вал
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,610).
Условия за проверка
Забележка. Горните дефиниции за "студено" и "горещо" се отнасят за температурата на намотките на сензора. "Студен" – от -10 до 50°C и "затоплен" – 50–100°C.
Забележка. Ако съпротивлението не е в определената стойност, сменете сензора за положение на разпределителния вал.
Проверка на датчика за положение на коляновия вал
Проверете съпротивлението.
Фиг. 2,611. Измерване на съпротивлението на съединителя на сензора за положение на коляновия вал
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между клемите (фиг. 2,611).
Условия за проверка
Забележка. Горните дефиниции за "студено" и "горещо" се отнасят за температурата на намотките на сензора. "Студен" – от -10 до 50°C и "затоплен" – 50–100°C.
Забележка. Ако съпротивлението не е в определената стойност, сменете сензора за положение на разпределителния вал.
Таблица 2.41. Технически спецификации за изпитване и настройка (двигатели 1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
Таблица 2.42. Номинални моменти на затягане (1ZZ-FE / 3ZZ-FE)
