Установча висота педалі ножного гальма у відпущеному стані
Висотою положення педалі ножного гальма називається відстань від панелі підлоги (килимове покриття не знімається) до центральної точки поверхні гумової накладки колодки (зверніться до ілюстрації вище). Якщо результат виміру виходить за межі допустимого діапазону (див. Специфікації), необхідно здійснити відповідне коригування.
1. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача стоп-сигналів (див. розділ Перевірка справності функціонування та заміна датчика-вимикача стоп-сигналів).
2. Віддайте контргайку (нижня гайка) і зніміть датчик-вимикач зі свого опорного кронштейна.
3. Послабте контргайку штока штовхача вакуумного підсилювача гальм.
4. Повертаючи шток, зробіть відповідне коригування.
5. Міцно затягніть контргайку.
6. Встановіть на місце датчик-вимикач стоп-сигналів і переконайтеся, що його плунжер вільно стосується упору педалі. У разі необхідності за допомогою регулювальної гайка (верхня гайка) здійсніть відповідне коригування.
7. Виверніть датчик-вимикач на один повний оборот.
8. Виміряйте відстань між датчиком-вимикачем та упором педалі (зверніться до супровідної ілюстрації), величина виступу плунжера), порівняйте результат вимірювання з вимогами Специфікацій. У разі потреби належним чином підкоригуйте положення датчика-вимикача на опорному кронштейні.
9. Закінчивши регулювання, міцно затягніть контргайку датчика-вимикача та підключіть до складання електропроводку.
10. Впевніться у справності спрацьовування стоп-сигналів вже при слабкому вичавленні педалі ножного гальма. При відпусканні педалі стоп-сигнали мають згасати.
11. Тепер потрібно виміряти величину вільного ходу педалі.
12. При вимкненому двигуні кілька разів вичавіть педаль ножного гальма, видаливши зі складання вакуумного підсилювача залишкове розрідження.
13. Рукою вичавіть педаль до точки, коли виникне відчуття опору. Виміряйте відстань від колодки педалі до підлоги та відніміть результат з висоти настановного положення відпущеної педалі (зверніться до супровідної ілюстрації).
14. Якщо результат виміру виходить за межі допустимого діапазону (див. Специфікації), повторіть регулювання датчика-вимикача стоп-сигналів.
15. Перевірте величину резервного ходу педалі: при працюючому двигуні (у впускному трубопроводі повинно мати місце розрідження) вичавіть педаль ножного гальма до упору і зробіть відповідний вимір (зверніться до супровідної ілюстрації).
16. Порівняйте результат вимірювання з вимогами Специфікацій, у разі потреби здійсніть перевірку стану гальмівної системи.
17. Перевірте систему на наявність ознак розвитку витоків.
Цей матеріал взято з ресурсу [ToyotaMAN]