Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓
Перевірка
Увага! Див. попередження на початку Розділу Перевірка справності функціонування та заміна переривника покажчиків поворотів/аварійної сигналізації та вимикача останньої.
1. Один ріжок клаксона поміщається позаду передніх декоративних грат у просторі між радіатором правою головною блок-фарою. Додатковий ріжок розташований симетрично щодо першого зліва від радіатора.
2. Від'єднайте від ріжка електропроводку і подайте на одну з його клем напругу батареї. Другу клему заземліть (скористайтесь проводами-перемичками). Якщо ріжок не видає звукового сигналу, замініть його.
3. При справному спрацьовуванні клаксону перевірте справність подачі напруги на клеми контактного роз'єму ріжка під час вичавлювання кнопки. Якщо живлення подається справно, оцініть якість заземлення складання.
4. Якщо подача живлення порушена, перевірте стан відповідного реле (див. розділ Реле - загальна інформація та перевірка справності функціонування). Зверніть увагу, що як клаксонні зазвичай використовуються 4-контактні збірки, або 3-клемні реле, що заземлюються по корпусу.
5. Якщо реле гаразд, перевірте справність подачі напруги в контури його живлення та керування. Якщо хоч один із контурів не запитується, оцініть стан відповідної електропроводки між реле та монтажним блоком.
6. Якщо живлення справно подається на обидва контури реле, натисніть на клаксонну кнопку та перевірте справність заземлення ділянки ланцюга між кнопкою та реле. За відсутності провідності на масу, перевірте ланцюг на урвище. Якщо обрив відсутній, замініть вимикач клаксону.
7. Якщо заземлення вимикача не порушено, перевірте на обрив або коротке замикання електропроводку на ділянці ланцюга між реле і вимикачем.
Заміна
1. Від'єднайте від ріжка клаксону електропроводку та виверніть болт монтажної скоби (зверніться до супровідної ілюстрації).
2. Відгвинтіть монтажну скобу від старого ріжка і перенесіть її на змінний.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.