Компоненти системи темпостату
Темпостат дозволяє автоматично підтримувати вибрану крейсерську швидкість руху автомобіля. Електричний сервомотор системи керування швидкістю розташований у руховому відсіку та тросом з'єднаний з важелем приводу дросельної заслінки. До основних компонентів системи входять електронний блок управління, перемикачі управління функціонуванням темпостату, датчик-вимикач стоп-сигналів і датчик швидкості руху автомобіля (VSS) (зверніться до ілюстрації вище). Перевірка окремих функцій системи вимагає застосування спеціального діагностичного обладнання, та її виконання лежить поза межами кваліфікації середньостатистичного механіка-аматора. Нижче наведено опис процедур лише загальних перевірок, що дозволяють виявити причини найбільш типових відмов темпостату.
1. Знайдіть запобіжник темпостату та перевірте його стан (див. розділ Запобіжники – загальна інформація).
2. Попросіть помічника кілька разів вичавити педаль ножного гальма – спрацьовування датчика-вимикача стоп-сигналів, що реагує на вичавлення педалі, повинно призводити до відключення темпостату.
3. Якщо стоп-сигнали не реагують на вичавлювання педалі, з'ясуйте причину відмови та повторіть перевірку.
4. Візуально оцініть стан приводного троса, прокладеного від складання сервомотора темпостату до тяги дросельної заслінки. Пошкоджений або зношений трос замініть.
5. В основу функціонування темпостату покладено моніторинг сигналів датчика швидкості руху автомобіля. VSS вбудований у трансмісію, опис перевірки справності його функціонування наведено у Розділі Системи керування двигуном та зниження токсичності відпрацьованих газів цього Посібника. Оцініть стан контактних з'єднань комбінації приладів (див. розділ Зняття та встановлення комбінації приладів).
6. Виконайте ходові випробування автомобіля. Якщо усунути порушення функціонування темпостату в ході виправлень не вдалося, відженіть автомобіль на станцію техобслуговування для більш детальної діагностики системи із застосуванням спеціального обладнання.