Попередження! Порушення регулювання напрямку оптичних осей головних фар може призвести до засліплення водіїв транспортних засобів, що рухаються паралельним курсом, і спричинити створення аварійної ситуації на дорозі. Перевірка правильності регулювання фар повинна проводитися регулярно раз на 12 місяців, а також щоразу після заміни блок-фар та виконання ремонту несучих елементів передка автомобіля. Слід звернути увагу читачів на той факт, що описану нижче процедуру можна вважати лише превентивним налаштуванням. Остаточне регулювання оптичних осей повинно проводитись у спеціалізованій майстерні автосервісу!
Кожна з блок-фар обладнана двома регулювальними гвинтами. Один з гвинтів служить для регулювання положення фари у горизонтальній площині, другий – у вертикальній (зверніться до ілюстрації вище).
Існує кілька методів перевірки правильності регулювання напряму оптичних осей головних фар автомобіля. Нижче описаний найпростіший з них, який не вимагає від виконавця жодних особливих навичок і не потребує застосування спеціального обладнання.
Схема регулювання напряму оптичної осі головних фар
1 - Пляма максимальної освітленості
2 - Лінія перетину зі стіною горизонтальної площини, що проходить через центри лінз блок-фар
3 - Лінія перетину зі стіною вертикальної площини, проведеної через центр лінзи блок-фари паралельно діаметральній площині автомобіля
4 - Діаметральна площина автомобіля
5 – 7.6 м
6 - Поверхня лінз блок-фар
1. Підкотіть автомобіль передком до стіни. Наклейте на стіну смужку скотчу по вертикальній лінії, що проходить у діаметральній площині автомобіля. Також наклейте вертикальні смужки скотчу лініями, що проходять через центри проекцій на стіну лінз головних фар (зверніться до ілюстрації вище).
2. Наклейте на стіну горизонтальну смугу скотчу по лінії, проведеній через центри проекцій лінз головних фар на поверхню стіни.
Примітка. Цю процедуру простіше зробити, підігнавши автомобіль впритул до стіни.
3. Для регулювання напряму оптичних осей головних фар відкотіть автомобіль від стіни на відстань близько 7.6 м.
Примітка. Майданчик, на якому розміщується автомобіль, повинен мати рівну горизонтальну поверхню, бажано з твердим покриттям. Паливний бак автомобіля повинен бути заправлений наполовину, із салону та багажного відділення вилучено всі важкі предмети, що порушують центрування автомобіля.
4. Починайте з регулювання напрямку оптичної осі ближнього світла. Постарайтеся обертанням регулювальних гвинтів блок-фар домогтися такого розташування світлових плям, щоб зони з максимальною інтенсивністю освітлення виявилася приблизно в 50 мм нижче горизонтальної лінії і на туже величину правіше за вертикальну.
5. Закінчивши перше регулювання, увімкніть дальнє світло: зони максимальної інтенсивності освітленості повинні зміститися в напрямку перетину вертикальних ліній з горизонтальною, опинившись трохи нижче останньої.
Примітка. Отримати однаково повне центрування променів як ближнього, і далекого світла практично неможливо. Слід постаратися домогтися деякого компромісного рішення з урахуванням особливостей експлуатації автомобіля, тримаючи на чолі кута прагнення забезпечити максимальну безпеку руху.
6. При першій же нагоді відженіть автомобіль на станцію техобслуговування для виконання регулювання напрямку оптичних осей головних фар із застосуванням спеціального обладнання.