Загальні параметри
Характеристика | Значення |
Тип | |
Двигун 1UZ-FE | Електронне упорскування (EFI ETCS–i) |
Двигун 1HD-FTE | Розподілене упорскування |
Бензинові моделі
Характеристика | Значення |
Тиск палива, кГс/см² | |
Запалювання увімкнено, двигун не працює | 2.7÷3.1 |
Двигун працює на неодружених оборотах | |
Вакуумний шланг від'єднаний | 2.7÷3.1 |
Вакуумний шланг підключений | 2.0÷2.4 |
| Утримуваний з живленням живлення тиск | 1.5 |
| Електричний опір інжектора, Ом | 13.4÷14.2 |
| Електричний опір датчика RPM/TDC, Ом | 1630 ÷3225 |
| Електричний опір датчика ECT при температурі 80 град., Ом | 200÷400 |
Оберти холостого ходу |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Тип з'єднання | Значення |
Болти та гайки кріплення корпусу дроселя | 18 |
Болт кріплення паливного насоса до кронштейна | 4 |
Болти кріплення передньої паливної трубки | 39 |
Болт адаптера манометра у паливній магістралі | 29 |
Гайки кріплення паливних магістралей до впускного трубопроводу | 18 |
Гайки кронштейна троса акселератора | 18 |
| Демпфер пульсацій палива | 39 |
| Болти кріплення задніх сидінь | 39 |
| Контргайка регулятора тиску палива | 25 |
| Притискачі форсунок (дизельний двигун) | 25 |
[Матеріал було взято з ресурсу: Toyotaman.ru]