Všeobecné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ | |
Motor 1UZ–FE | Elektronické vstrekovanie (EFI ETCS–i) |
Motor 1HD-FTE | Distribuovaná injekcia |
Benzínové modely
Charakteristický | Význam |
Tlak paliva, kgf/cm² | |
Zapaľovanie zapnuté, motor nebeží | 2.7÷3.1 |
Motor beží na voľnobeh | |
Vákuová hadica je odpojená | 2.7÷3.1 |
Vákuová hadica je pripojená | 2.0÷2.4 |
| Tlak udržiavaný napájacím systémom | 1.5 |
| Elektrický odpor vstrekovača, Ohm | 13.4÷14.2 |
| Elektrický odpor snímača RPM/TDC, Ohm | 1630 ÷3225 |
| Elektrický odpor snímača ECT pri 80 stupňoch, Ohm | 200÷400 |
Voľnobežné otáčky |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Typ pripojenia | Význam |
Skrutky a matice na upevnenie telesa škrtiacej klapky | 18 |
Upevňovacia skrutka palivového čerpadla k držiaku | 4 |
Predné upevňovacie skrutky palivového potrubia | 39 |
Skrutka adaptéra manometra palivového potrubia | 29 |
Matice na upevnenie palivového potrubia k saciemu potrubiu | 18 |
Matice konzoly lanka akcelerátora | 18 |
| Tlmič pulzovania paliva | 39 |
| Upevňovacie skrutky zadného sedadla | 39 |
| Poistná matica regulátora tlaku paliva | 25 |
| Svorky vstrekovačov (dieselový motor) | 25 |
(Materiál bol prevzatý zo zdroja: «ToyotaMAN»)