Задні (багажні) двері
Примітка. При знятті та встановленні дверей потрібен помічник.
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора. Зніміть запасне колесо із задніх "багажних" дверей.
2. Відкрийте повністю двері і підіпріть її з землі домкратами або дерев'яними брусками, проклавши попередньо ганчір'я, щоб уникнути подряпин.
3. Зніміть панель внутрішньої оббивки дверей і обережно відокремте пластикову плівку, як описано в параграфі 15.
4. Від'єднайте від дверей всі роз'єми проводки, дроти "маси" і звільніть джгут проводки із фіксаторів на двері.
Примітка. Не зайве навісити бирки на всі роз'єми для полегшення процесу складання.
5. Від'єднавши зі (сторони дверей) гумовий рукав між кузовом та дверима, витягніть через нього джгут проводки з дверей.
6. Відкрутіть болт (болти) кріплення обмежувача ходу дверей.
7. Обведіть маркером дверні петлі, щоб полегшити суміщення під час встановлення дверей.
8. Попросіть помічника підтримати двері та відкрутіть болти кріплення петель до дверей (див. малюнок 21.8), потім, піднявши, зніміть двері з автомобіля.
Малюнок 21.8. Болти кріплення петлі до задніх дверей (верхні стрілки показують болти кріплення верхньої петлі, для нижньої петлі аналогічно); нижні стрілки показують болти кріплення обмежувача ходу задніх дверей.
Встановлення
9. Установка дверей проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Регулювання
10. Щоб домогтися справного функціонування дверей, треба правильно відрегулювати положення в дверному отворі кузова. Перевірте спочатку стан осьових пальців дверних петель без надмірного люфта. Відкрийте повністю двері та посувайте її вгору-вниз, не зрушуючи при цьому кузов. Якщо люфт виявиться більше ніж 1,6 мм, петлі потрібно замінити.
11. Регулювання положення дверей у дверному отворі кузова здійснюється зсувами дверей у отворі при ослаблених болтах кріплення петель до кузова або петель до дверей. Двері можна вважати правильно відрегульованими, якщо в закритому положенні її верхній край виявляється паралельним зрізу даху автомобіля; бічні краї дверей при цьому повинні опинитися врівень з поверхнями задніх стійок кузова, а нижній - з панеллю порога. Якщо досягти поставленої задачі простим зміщенням дверей не вдається, слід підібрати регулювальні шайби потрібної товщини. Шайби підкладаються під петельні планки (як на кузові, так і на дверях).
12. Справного спрацьовування запірного механізму можна досягти шляхом коригування положення ударника замка у вертикальному напрямку. Для оцінки величини усунення обведіть пластину основи ударника маркером. Послабте болти кріплення і зробіть необхідне регулювання - клямка повинна входити в зачеплення з центральною частиною ударника.
13. На закінчення відрегулюйте положення ударника в горизонтальному напрямку - закриті двері повинні виявлятися врівень з поверхнею задньої стійки і справно замикатися при цьому (див. малюнок 21.13).
Малюнок 21.13. Послабивши гвинти кріплення та завдаючи несильних ударів молотком, відрегулюйте положення ударника замка дверей за допомогою зміщення його в бажаному напрямку (показано стрілками).